| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1古性 |
| 2 | 2池田 |
| 3 | 3勝瀬 |
| 4 | 4関貴 |
| 4 | 5笠松 |
| 5 | 6高木 |
| 5 | 7村上 |
| 6 | 8佐藤 |
| 6 | 9柴崎 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 古性優作 大阪(関西)/100/29 |
S1/S1 | 両 | 111.11 | 3位 | 606位 | 36.2% (25/69) |
53.6% (37/69) |
72.5% (50/69) |
27.5% (19/69) |
2位 | 164位 | 36.2% (25/69) |
53.6% (37/69) |
72.5% (50/69) |
27.5% (19/69) |
| 池田良 広島(広島)/91/34 |
S2/S1 | 追 | 107.18 | 6位 | 1792位 | 5.9% (1/17) |
17.6% (3/17) |
29.4% (5/17) |
70.6% (12/17) |
6位 | 1809位 | 1.1% (1/87) |
17.2% (15/87) |
29.9% (26/87) |
70.1% (61/87) |
| 勝瀬卓也 神奈川(川崎)/84/43 |
S1/S1 | 追 | 106.90 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 関貴之 茨城(取手)/93/36 |
S2/S2 | 追 | 103.76 | 7位 | 1938位 | 0.0% (0/19) |
10.5% (2/19) |
21.1% (4/19) |
78.9% (15/19) |
5位 | 1498位 | 6.9% (7/101) |
21.8% (22/101) |
34.7% (35/101) |
65.3% (66/101) |
| 笠松信幸 愛知(一宮)/84/40 |
S1/S1 | 追 | 104.62 | 4位 | 1080位 | 5.6% (1/18) |
27.8% (5/18) |
33.3% (6/18) |
66.7% (12/18) |
4位 | 1316位 | 7.5% (8/106) |
24.5% (26/106) |
39.6% (42/106) |
60.4% (64/106) |
| 高木隆弘 神奈川(平塚)/64/50 |
S2/S2 | 追 | 96.88 | 5位 | 1459位 | 0.0% (0/25) |
0.0% (0/25) |
12.0% (3/25) |
88.0% (22/25) |
7位 | 2176位 | 1.2% (1/81) |
9.9% (8/81) |
23.5% (19/81) |
76.5% (62/81) |
| 村上義弘 京都(向日町)/73/45 |
S1/S1 | 両 | 113.42 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 佐藤幸治 長崎(佐世保)/92/34 |
S1/S1 | 両 | 99.11 | 1位 | 169位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
1位 | 148位 | 35.3% (30/85) |
55.3% (47/85) |
67.1% (57/85) |
32.9% (28/85) |
| 柴崎俊光 三重(四日市)/91/35 |
S1/S2 | 追 | 107.63 | 2位 | 334位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
3位 | 895位 | 15.9% (14/88) |
31.8% (28/88) |
43.2% (38/88) |
56.8% (50/88) |
| 並び予想 |
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