| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1丸元 |
| 2 | 2畠山 |
| 3 | 3宇賀 |
| 4 | 4楠野 |
| 4 | 5藤田 |
| 5 | 6坂本 |
| 5 | 7田中 |
| 6 | 8山城 |
| 6 | 9山田 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 丸元大樹 兵庫(街道)/82/43 |
A2/A1 | 追 | 85.03 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 畠山裕行 神奈川(平塚)/82/42 |
A1/A1 | 追 | 86.91 | 7位 | 2140位 | 0.0% (0/17) |
5.9% (1/17) |
23.5% (4/17) |
76.5% (13/17) |
6位 | 1989位 | 5.8% (5/86) |
14.0% (12/86) |
29.1% (25/86) |
70.9% (61/86) |
| 宇賀神浩幸 栃木(宇都宮)/73/45 |
A1/A1 | 追 | 83.36 | 6位 | 1571位 | 0.0% (0/21) |
19.0% (4/21) |
23.8% (5/21) |
76.2% (16/21) |
7位 | 2122位 | 1.1% (1/89) |
11.2% (10/89) |
25.8% (23/89) |
74.2% (66/89) |
| 楠野史尭 埼玉(大宮)/105/31 |
A2/A2 | 逃 | 82.30 | 8位 | 2149位 | 0.0% (0/7) |
0.0% (0/7) |
28.6% (2/7) |
71.4% (5/7) |
1位 | 1052位 | 8.9% (7/79) |
29.1% (23/79) |
43.0% (34/79) |
57.0% (45/79) |
| 藤田和彦 神奈川(川崎)/63/49 |
A2/A1 | 追 | 83.26 | 5位 | 893位 | 18.8% (3/16) |
31.3% (5/16) |
50.0% (8/16) |
50.0% (8/16) |
5位 | 1752位 | 7.4% (7/95) |
17.9% (17/95) |
36.8% (35/95) |
63.2% (60/95) |
| 坂本英一 栃木(宇都宮)/59/52 |
A2/A3 | 追 | 67.54 | 3位 | 508位 | 11.1% (1/9) |
22.2% (2/9) |
44.4% (4/9) |
55.6% (5/9) |
4位 | 1712位 | 8.0% (6/75) |
18.7% (14/75) |
45.3% (34/75) |
54.7% (41/75) |
| 田中勝仁 千葉(千葉)/93/34 |
A1/A1 | 逃 | 86.00 | 4位 | 707位 | 9.1% (1/11) |
36.4% (4/11) |
54.5% (6/11) |
45.5% (5/11) |
2位 | 1053位 | 15.5% (17/110) |
29.1% (32/110) |
42.7% (47/110) |
57.3% (63/110) |
| 山城光央 静岡(静岡)/64/50 |
A2/A2 | 追 | 80.36 | 1位 | 165位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 2337位 | 0.0% (0/72) |
4.2% (3/72) |
26.4% (19/72) |
73.6% (53/72) |
| 山田隼司 岐阜(大垣)/91/33 |
A1/A1 | 逃 | 83.25 | 2位 | 332位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 1331位 | 6.9% (6/87) |
24.1% (21/87) |
35.6% (31/87) |
64.4% (56/87) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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