| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1新井 |
| 2 | 2宮倉 |
| 3 | 3笹川 |
| 4 | 4若林 |
| 4 | 5渡邊 |
| 5 | 6櫻井 |
| 5 | 7齋藤 |
| 6 | 8甲斐 |
| 6 | 9岡嵜 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 新井僚太郎 山梨(境川)/100/26 |
A1/A1 | 逃 | 84.18 | 7位 | 1650位 | 0.0% (0/4) |
25.0% (1/4) |
25.0% (1/4) |
75.0% (3/4) |
4位 | 1386位 | 10.3% (10/97) |
23.7% (23/97) |
33.0% (32/97) |
67.0% (65/97) |
| 宮倉勇 千葉(千葉)/58/54 |
A1/S2 | 追 | 91.16 | 5位 | 1009位 | 0.0% (0/12) |
33.3% (4/12) |
66.7% (8/12) |
33.3% (4/12) |
5位 | 1450位 | 6.3% (5/79) |
22.8% (18/79) |
45.6% (36/79) |
54.4% (43/79) |
| 笹川竜治 新潟(弥彦)/71/46 |
A1/A2 | 追 | 85.41 | 6位 | 1474位 | 0.0% (0/5) |
20.0% (1/5) |
20.0% (1/5) |
80.0% (4/5) |
8位 | 1877位 | 7.3% (4/55) |
16.4% (9/55) |
25.5% (14/55) |
74.5% (41/55) |
| 若林耕司 群馬(前橋)/87/38 |
A2/A2 | 追 | 82.85 | 4位 | 968位 | 20.0% (2/10) |
30.0% (3/10) |
40.0% (4/10) |
60.0% (6/10) |
1位 | 796位 | 14.0% (13/93) |
33.3% (31/93) |
51.6% (48/93) |
48.4% (45/93) |
| 渡邊政幸 埼玉(大宮)/90/35 |
A2/A2 | 追 | 86.03 | 9位 | 2156位 | 0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
0.0% (0/3) |
100.0% (3/3) |
9位 | 2408位 | 0.0% (0/71) |
1.4% (1/71) |
9.9% (7/71) |
90.1% (64/71) |
| 櫻井紀幸 群馬(前橋)/68/47 |
A2/A2 | 追 | 81.41 | 3位 | 667位 | 0.0% (0/6) |
16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
6位 | 1612位 | 6.7% (4/60) |
20.0% (12/60) |
40.0% (24/60) |
60.0% (36/60) |
| 齋藤友幸 静岡(修善寺)/90/35 |
A1/A1 | 逃 | 93.80 | 8位 | 2050位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
2位 | 1051位 | 16.7% (8/48) |
29.2% (14/48) |
45.8% (22/48) |
54.2% (26/48) |
| 甲斐康昭 群馬(前橋)/89/34 |
A1/A2 | 追 | 82.43 | 1位 | 166位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 1079位 | 19.5% (17/87) |
28.7% (25/87) |
44.8% (39/87) |
55.2% (48/87) |
| 岡嵜浩一 神奈川(川崎)/69/50 |
A1/A1 | 追 | 86.25 | 2位 | 332位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 1774位 | 5.1% (4/78) |
17.9% (14/78) |
34.6% (27/78) |
65.4% (51/78) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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