| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1新井 |
| 2 | 2宮倉 |
| 3 | 3笹川 |
| 4 | 4若林 |
| 4 | 5渡邊 |
| 5 | 6櫻井 |
| 5 | 7齋藤 |
| 6 | 8甲斐 |
| 6 | 9岡嵜 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 新井僚太郎 山梨(境川)/100/26 |
A1/A1 | 逃 | 84.18 | 6位 | 1921位 | 0.0% (0/6) |
16.7% (1/6) |
16.7% (1/6) |
83.3% (5/6) |
5位 | 1478位 | 8.8% (8/91) |
22.0% (20/91) |
31.9% (29/91) |
68.1% (62/91) |
| 宮倉勇 千葉(千葉)/58/54 |
A1/S2 | 追 | 91.16 | 4位 | 1007位 | 6.7% (1/15) |
33.3% (5/15) |
60.0% (9/15) |
40.0% (6/15) |
4位 | 1414位 | 8.0% (7/87) |
23.0% (20/87) |
43.7% (38/87) |
56.3% (49/87) |
| 笹川竜治 新潟(弥彦)/71/46 |
A1/A2 | 追 | 85.41 | 8位 | 2126位 | 0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
100.0% (4/4) |
8位 | 1914位 | 6.9% (4/58) |
15.5% (9/58) |
25.9% (15/58) |
74.1% (43/58) |
| 若林耕司 群馬(前橋)/87/38 |
A2/A2 | 追 | 82.85 | 5位 | 1024位 | 14.3% (2/14) |
28.6% (4/14) |
50.0% (7/14) |
50.0% (7/14) |
1位 | 885位 | 12.8% (12/94) |
31.9% (30/94) |
53.2% (50/94) |
46.8% (44/94) |
| 渡邊政幸 埼玉(大宮)/90/35 |
A2/A2 | 追 | 86.03 | 9位 | 2156位 | 0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
0.0% (0/4) |
100.0% (4/4) |
9位 | 2375位 | 1.4% (1/74) |
2.7% (2/74) |
10.8% (8/74) |
89.2% (66/74) |
| 櫻井紀幸 群馬(前橋)/68/47 |
A2/A2 | 追 | 81.41 | 1位 | 97位 | 0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
6位 | 1591位 | 7.4% (4/54) |
20.4% (11/54) |
38.9% (21/54) |
61.1% (33/54) |
| 齋藤友幸 静岡(修善寺)/90/35 |
A1/A1 | 逃 | 93.80 | 7位 | 2044位 | 0.0% (0/2) |
0.0% (0/2) |
50.0% (1/2) |
50.0% (1/2) |
2位 | 924位 | 17.8% (8/45) |
31.1% (14/45) |
46.7% (21/45) |
53.3% (24/45) |
| 甲斐康昭 群馬(前橋)/89/34 |
A1/A2 | 追 | 82.43 | 2位 | 173位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 1251位 | 20.0% (18/90) |
25.6% (23/90) |
42.2% (38/90) |
57.8% (52/90) |
| 岡嵜浩一 神奈川(川崎)/69/50 |
A1/A1 | 追 | 86.25 | 3位 | 331位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
7位 | 1699位 | 5.3% (4/75) |
18.7% (14/75) |
34.7% (26/75) |
65.3% (49/75) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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