| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1坂上 |
| 2 | 2明田 |
| 3 | 3志村 |
| 4 | 4高木 |
| 4 | 5堀内 |
| 5 | 6吉田 |
| 5 | 7鈴木 |
| 6 | 8山本 |
| 6 | 9肥後 |
| 選手名 ホーム/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
車番別:今レース車番の成績 | 車番別:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 坂上忠克 石川(内灘)/71/44 |
S2/S2 | 追 | 103.86 | 8位 | 1655位 | 8.3% (1/12) |
25.0% (3/12) |
58.3% (7/12) |
41.7% (5/12) |
6位 | 1264位 | 6.3% (6/95) |
25.3% (24/95) |
49.5% (47/95) |
50.5% (48/95) |
| 明田春喜 北海道(函館)/89/36 |
S2/S1 | 追 | 99.40 | 5位 | 654位 | 25.0% (4/16) |
43.8% (7/16) |
81.3% (13/16) |
18.8% (3/16) |
1位 | 318位 | 20.8% (21/101) |
44.6% (45/101) |
65.3% (66/101) |
34.7% (35/101) |
| 志村龍己 山梨(境川)/98/31 |
S2/S1 | 両 | 101.50 | 6位 | 1454位 | 20.0% (2/10) |
20.0% (2/10) |
20.0% (2/10) |
80.0% (8/10) |
4位 | 779位 | 12.0% (10/83) |
33.7% (28/83) |
42.2% (35/83) |
57.8% (48/83) |
| 高木竜司 熊本(熊本)/82/41 |
S2/S2 | 追 | 92.27 | 2位 | 269位 | 12.5% (1/8) |
50.0% (4/8) |
75.0% (6/8) |
25.0% (2/8) |
2位 | 535位 | 24.6% (14/57) |
38.6% (22/57) |
59.6% (34/57) |
40.4% (23/57) |
| 堀内昇 茨城(取手)/95/29 |
S2/S2 | 逃 | 100.16 | 4位 | 582位 | 20.0% (1/5) |
40.0% (2/5) |
60.0% (3/5) |
40.0% (2/5) |
7位 | 1376位 | 8.8% (6/68) |
23.5% (16/68) |
39.7% (27/68) |
60.3% (41/68) |
| 吉田茂生 岐阜(岐阜)/98/27 |
S2/S2 | 逃 | 0.00 | 7位 | 1461位 | 0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
0.0% (0/1) |
100.0% (1/1) |
3位 | 644位 | 15.6% (10/64) |
35.9% (23/64) |
53.1% (34/64) |
46.9% (30/64) |
| 鈴木誠 千葉(千葉)/55/52 |
S2/S2 | 追 | 98.81 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 山本恵介 福島(いわき平)/100/37 |
S2/A1 | 逃 | 91.26 | 1位 | 172位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
5位 | 1229位 | 12.3% (10/81) |
25.9% (21/81) |
42.0% (34/81) |
58.0% (47/81) |
| 肥後尚己 大阪(奈良)/83/40 |
S2/A1 | 追 | 93.85 | 3位 | 327位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
8位 | 1432位 | 9.3% (9/97) |
22.7% (22/97) |
36.1% (35/97) |
63.9% (62/97) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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