遠山競輪研究所「3連単車券の人気順と回収率の関係を調査」公開中
2020年09月21日 モーモータクシー杯争奪戦(初日)
5R A級 特予選 1625m (4周)
発走予定 18:17 BET締切 18:12

マル得ポイントとは

Gamboo独自のアルゴリズムで算出した強さの指標です。
総合Pが高いほど強い!

より詳しくは

G指数とは

Gambooオリジナル、強さの指標です。
大きい選手ほど強い!

競走得点と比較し、より精密に選手の強さを評価しているので、
ぜひ予想の参考にご活用ください!

より詳しくは



1 1吉川
2 2岩崎
3 3須藤
4 4須々
5 5藤田
6 6斯波
6 7柿本
選手名
ホーム/期/年
級班
現/前

競走
得点
車番別:今レース車番の成績 車番別:すべての成績
出場選手
中順位
全国
順位
勝率 2連対率 3連対率 着外率 出場選手
中順位
全国
順位
勝率 2連対率 3連対率 着外率
吉川誠
神奈川(平塚)/86/39
A1/A1 86.04 7位 2136位 0.0%
(0/4)
単勝率
0.0%
(0/4)

2連対率
50.0%
(2/4)

3連対率
50.0%
(2/4)

着外率
5位 2012位 3.0%
(2/66)
単勝率
13.6%
(9/66)

2連対率
36.4%
(24/66)

3連対率
63.6%
(42/66)

着外率
岩崎将士
青森(八戸)/88/37
A2/A1 83.76 6位 1412位 6.7%
(1/15)
単勝率
26.7%
(4/15)

2連対率
26.7%
(4/15)

3連対率
73.3%
(11/15)

着外率
2位 607位 13.8%
(12/87)
単勝率
36.8%
(32/87)

2連対率
51.7%
(45/87)

3連対率
48.3%
(42/87)

着外率
須藤直道
群馬(前橋)/68/48
A1/A1 87.88 2位 404位 27.3%
(3/11)
単勝率
45.5%
(5/11)

2連対率
45.5%
(5/11)

3連対率
54.5%
(6/11)

着外率
3位 890位 18.8%
(13/69)
単勝率
31.9%
(22/69)

2連対率
44.9%
(31/69)

3連対率
55.1%
(38/69)

着外率
須々田大昇
青森(青森)/80/47
A2/A2 81.95 4位 1162位 12.5%
(1/8)
単勝率
25.0%
(2/8)

2連対率
25.0%
(2/8)

3連対率
75.0%
(6/8)

着外率
6位 2072位 2.5%
(2/79)
単勝率
12.7%
(10/79)

2連対率
31.6%
(25/79)

3連対率
68.4%
(54/79)

着外率
藤田和彦
神奈川(川崎)/63/50
A2/A2 84.27 3位 794位 16.7%
(3/18)
単勝率
33.3%
(6/18)

2連対率
50.0%
(9/18)

3連対率
50.0%
(9/18)

着外率
4位 1763位 6.9%
(7/101)
単勝率
17.8%
(18/101)

2連対率
36.6%
(37/101)

3連対率
63.4%
(64/101)

着外率
斯波雅貴
静岡(静岡)/64/50
A2/A2 77.90 5位 1308位 0.0%
(0/16)
単勝率
6.3%
(1/16)

2連対率
12.5%
(2/16)

3連対率
87.5%
(14/16)

着外率
7位 2267位 1.8%
(1/57)
単勝率
7.0%
(4/57)

2連対率
14.0%
(8/57)

3連対率
86.0%
(49/57)

着外率
柿本大貴
東京(立川)/113/24
A1/A2 84.83 1位 171位 40.0%
(2/5)
単勝率
60.0%
(3/5)

2連対率
60.0%
(3/5)

3連対率
40.0%
(2/5)

着外率
1位 443位 12.5%
(7/56)
単勝率
41.1%
(23/56)

2連対率
50.0%
(28/56)

3連対率
50.0%
(28/56)

着外率
並び予想

156middle point732middle point4

情報元:北競新聞

注目レース情報
  • 展開主義鷹の目予想
      • 締切ました
  • 本命重視龍の目予想
      • 締切ました
  • 中穴路線虎の目予想
      • 締切ました
  • 「マル乗り投票」は、競輪用新投票画面のみ対応しております。投票画面の変更はこちら
  • 「マル乗り投票」は、競輪用新投票画面のみ対応しております。投票画面の変更はこちら
  • 「マル乗り投票」は、競輪用新投票画面のみ対応しております。投票画面の変更はこちら
TOPへ