| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1福森 |
| 2 | 2外山 |
| 3 | 3高橋 |
| 4 | 4高橋 |
| 4 | 5宮倉 |
| 5 | 6和田 |
| 5 | 7竹内 |
| 6 | 8布居 |
| 6 | 9鈴木 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
グレード:F1の成績 | グレード:すべての成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 福森慎太郎 千葉(千葉)/84/43 |
A2/A2 | 逃 | 82.66 | 6位 | 1896位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
3位 | 697位 | 25.7% (19/74) |
35.1% (26/74) |
50.0% (37/74) |
50.0% (37/74) |
| 外山三平 愛知(名古屋)/88/41 |
A2/A1 | 追 | 82.37 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 高橋義秋 大分(別府)/96/33 |
A2/A3 | 両 | 79.09 | 2位 | 757位 | 19.4% (6/31) |
32.3% (10/31) |
48.4% (15/31) |
51.6% (16/31) |
1位 | 501位 | 23.1% (21/91) |
39.6% (36/91) |
51.6% (47/91) |
48.4% (44/91) |
| 高橋健太 静岡(静岡)/80/42 |
A2/A3 | 追 | 77.79 | 5位 | 1866位 | 0.0% (0/21) |
4.8% (1/21) |
14.3% (3/21) |
85.7% (18/21) |
7位 | 2271位 | 4.1% (3/73) |
6.8% (5/73) |
26.0% (19/73) |
74.0% (54/73) |
| 宮倉勇 千葉(千葉)/58/55 |
A1/A1 | 追 | 84.86 | 3位 | 886位 | 8.3% (2/24) |
29.2% (7/24) |
62.5% (15/24) |
37.5% (9/24) |
5位 | 1463位 | 7.1% (6/85) |
22.4% (19/85) |
44.7% (38/85) |
55.3% (47/85) |
| 和田誠吾 広島(広島)/55/54 |
A2/A2 | 追 | 75.75 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 竹内一暢 滋賀(街道)/84/42 |
A2/A2 | 追 | 82.24 | 1位 | 285位 | 25.0% (6/24) |
45.8% (11/24) |
58.3% (14/24) |
41.7% (10/24) |
4位 | 960位 | 13.7% (13/95) |
30.5% (29/95) |
44.2% (42/95) |
55.8% (53/95) |
| 布居翼 和歌山(和歌山)/109/23 |
A1/A3 | 逃 | 77.75 | 6位 | 1896位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
2位 | 598位 | 15.0% (15/100) |
37.0% (37/100) |
52.0% (52/100) |
48.0% (48/100) |
| 鈴木広人 神奈川(川崎)/99/36 |
A2/A2 | 両 | 82.38 | 4位 | 1063位 | 7.5% (3/40) |
25.0% (10/40) |
27.5% (11/40) |
72.5% (29/40) |
6位 | 1787位 | 4.9% (5/103) |
17.5% (18/103) |
23.3% (24/103) |
76.7% (79/103) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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