| 枠 番 |
車 番 |
|---|---|
| 1 | 1松坂 |
| 2 | 2池田 |
| 3 | 3竹内 |
| 4 | 4松山 |
| 4 | 5西川 |
| 5 | 6吉田 |
| 5 | 7高橋 |
| 6 | 8三上 |
| 6 | 9渡邉 |
| 選手名 府県(ホーム)/期/年 |
級班 現/前 |
脚 質 |
競走 得点 |
400m成績 | 全周長成績 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | 出場選手 中順位 |
全国 順位 |
勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 | ||||
| 松坂洋平 神奈川(平塚)/89/36 |
S2/S2 | 逃 | 104.78 | 2位 | 1060位 | 15.3% (9/59) |
28.8% (17/59) |
44.1% (26/59) |
55.9% (33/59) |
2位 | 1050位 | 19.0% (19/100) |
29.0% (29/100) |
44.0% (44/100) |
56.0% (56/100) |
| 池田勇人 埼玉(大宮)/90/33 |
S1/S1 | 逃 | 107.10 | 5位 | 2041位 | 5.5% (3/55) |
12.7% (7/55) |
27.3% (15/55) |
72.7% (40/55) |
5位 | 2024位 | 4.1% (3/74) |
13.5% (10/74) |
27.0% (20/74) |
73.0% (54/74) |
| 竹内翼 広島(広島)/109/27 |
S2/S2 | 逃 | 102.92 | 4位 | 1800位 | 7.1% (5/70) |
17.1% (12/70) |
37.1% (26/70) |
62.9% (44/70) |
4位 | 1658位 | 8.4% (7/83) |
19.3% (16/83) |
37.3% (31/83) |
62.7% (52/83) |
| 松山桂輔 愛知(名古屋)/88/35 |
S2/S2 | 両 | 97.73 | 3位 | 1422位 | 9.2% (6/65) |
23.1% (15/65) |
46.2% (30/65) |
53.8% (35/65) |
3位 | 1275位 | 10.7% (9/84) |
25.0% (21/84) |
46.4% (39/84) |
53.6% (45/84) |
| 西川親幸 熊本(熊本)/57/53 |
S1/S1 | 追 | 103.58 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 吉田健市 愛知(名古屋)/87/41 |
S2/S2 | 追 | 94.41 | 6位 | 2162位 | 3.8% (3/80) |
10.0% (8/80) |
27.5% (22/80) |
72.5% (58/80) |
6位 | 2222位 | 2.8% (3/106) |
8.5% (9/106) |
25.5% (27/106) |
74.5% (79/106) |
| 高橋大作 東京(京王閣)/83/44 |
S1/S1 | 追 | 104.00 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 三上佳孝 千葉(千葉)/88/36 |
S2/S2 | 両 | 96.90 | -位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
-位 | -位 | 0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
0.0% (0/0) |
| 渡邉豪大 静岡(修善寺)/107/29 |
S2/S2 | 逃 | 98.60 | 1位 | 248位 | 22.7% (17/75) |
48.0% (36/75) |
66.7% (50/75) |
33.3% (25/75) |
1位 | 300位 | 22.6% (21/93) |
45.2% (42/93) |
63.4% (59/93) |
36.6% (34/93) |
| 並び予想 |
← 情報元:サイクル新聞 |
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