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立川記念開幕。

2015/01/04 7:26 閲覧数(861)
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みなさん、おはようございます。

毎年この時期は、元旦に勝負初めを済ませ、
「今年はおれっちの年だ」
と、4、5日間だけ浮かれたり、
「また今年もダメかも」
と、出鼻を挫かれたりしているのですが、
今年は、まだできておりません。
タネ銭不足と、仕事の忙しさのせいです。

ただ、ギア規制が始まり、勝負されてる方々も、恐る恐るのようですので、勝負の神様が、
「しばらく動向を見てから車券を買ったほうがいいよ」
と、告げてくれていると思って、素直に従います。
正確には、
従わざるを得ないだけなのですが(笑)

さて、ギア規制による動向を見て、今後を占うためにかなり重要な、
立川記念が、本日開幕いたします。
前コラムでも触れましたが、去年まで「ギア上げ競争」とも言えた、S級上位選手達による頂点争い。
規制により、いかなる変化が生ずるのかの、最初の判断材料となる開催です。
特に注目されるのが、怪我と力落ちで陥った不振を、大ギアで乗り越えた感が否めない村上兄。
そして、大ギアの最善利用とばかりに自力選手に戻り、新田祐大やパーキンスをも捲りで仕留めたことがある後閑。
自身は元々4倍未満のギアで戦っていたため、規制に対処する必要がなく、周りだけが対処に苦戦することが望める脇本。
特選組では、この3選手。
予選組では、
「A級の山崎」とまで言われるほど、大ギア捲り専門で戦ってきた、北海道の森田と、
「ギアの大きさに頼っていては、将来頭打ちになるのでは?」
と、いろんな人に相談し、吉井さんから
「それがお前の勝ち方なんだから、貫けばいいんじゃねぇの」
とのアドバイスを受けて開き直った、千葉の山賀の二人。
自他共に認める「ギア勝ちタイプ」だっただけに、動向から目が離せません。

実は、ギア規制の動向とは別に、車券的な狙い目レースもあるのですが、
買えるかどうか不明ですので、発表は自粛いたします。(笑)

では、みなさん、
今年最初の記念に注目しましょう。
買いたいなぁ、2レース小川の捲り一発(笑)

コメント(4)

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店長(座長)

ぱんださんへ
正直、我々ファンには、レースが終わるまで、ギア規制の影響がわかりませんね。
元々大ギアだった選手も、対応している選手と、取り残されてしまう選手に分かれますし。
後閑は、「57時代を経験してきているから大丈夫」の言葉通り、機敏な立ち回りでした。
浅井、脇本あたりは、余裕そうに見えましたね。
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セーナパティ

店長さん、おはようございます。

やっぱり村上選手、脇本選手を抜けなかったですね

ただ、決勝戦に同乗すれば、脇本選手の番手を競らない限りは、抜くと思いますが。

昨日の立川記念、先行選手が頑張ったというより、番手選手のギアへの対応不足が、目立ちましたね。
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店長(座長)

セーナパティさんへ
直線長い立川で、あれだけ自力タイプの押し切りがありましたからねぇ。
追い込みタイプのほうが、変に意識しているようです。
森田や山賀は、意外にも綺麗に捲りきりました。
読めませんねぇ、規制の影響。
今日あたり、追い込み=追い込み車券が出たりしそうです。
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