2019年の短期登録選手成績

今年は全員が来日２回目以上となるお馴染みの７選手が参戦しました。以下にその７選手の本年成績をまとめました。
表中の「オッズ支持率」は２車単オッズにおける１着支持率の平均値です。レースの「勝率」と比較して高いほうの背景をピンクにしています。
全選手で勝率がオッズ支持率を上回りました。全選手が人気以上の成績を収めたということになります。

平均競走得点および勝率が最も高かったのは昨年に続きオーストラリアのグレーツァー選手、優勝回数が最も多かったのは来日９回目で今年はロシア籍で参戦したパーキンス選手でした。
今年は勝率80%を超える選手はいなかったのですが、勝率60%を下回る選手もいませんでした。

短期登録選手出場レースの結果

単連絡み率と２車単・３連単車券の配当

今年の男子短期登録選手が出走したレースで、１着および２連対・３連対へ短期登録選手が絡んだ比率、そして２車単・３連単車券の配当値を調べてみました。
例年との比較のために2017年，2018年の数値と併せて表記します。

短期登録選手が１着となった比率、および２連対・３連対に絡んだ比率は、例年より高めの数値となりました。
それに伴い２車単・３連単配当の中央値は例年より低めとなりました。
しかし短期登録選手が単や連を外したレースで高配当が出たため２車単・３連単配当の平均値は例年より高くなりました。

比較参考として 下表に同期間の日本人レースＳ級戦の配当データを添付しました。

車券戦術の実践結果

車券戦術

４月の分析記事「外国人専用車券戦術（男子編）」で、2017～2018年の短期登録の外国人選手が出走するレースを分析した結果、回収率100%を目指す車券戦術として、以下条件の２車単車券を提案しました。

今年の実績

これを今年のレースで実践した場合の的中率や回収率はどうだったのでしょうか？ 下表に実績をまとめました。

提案した２車単車券では回収率90%という結果でした。残念ながら目標の100%に達することはできませんでした。
参考として、上条件の「外国人選手→番手の日本人選手」を１,２着とし、３着指定として、
・残り全選手への総流し
・残り選手のうちG指数の上位３人への３点流し
の３連単車券を購入した場合の結果も表に添付しました。この場合は「回収率ほぼ100%」および「回収率100%越え」という結果でした。

注1）対象：2016年4月～9月の男子短期登録選手が出走したレース（エボリューション除く） 145個。

注2）ここでの損益は １レースの車券購入額を100円として計算しました。
したがって3連単・3着総流しの7点買いの場合は１車券の購入額は 14.29円とし、 100円未満も有りで計算しています。