①深谷選手の三年ぶり、二度目のＧⅠタイトル
②私の知っている限りですが、南関の貴重な先行選手の松谷秀幸選手、今年ＧⅠタイトルが手に届きそうな脇本雄太選手、売り出し中の若手選手の戸田洋平選手の、落車による鎖骨骨折。
③準決勝戦で落車して、気絶したままヘリコプターで病院に搬送された後閑選手、鎖骨骨折と肋骨３本骨折＆骨折した骨が肺に刺さり、肺挫傷と肺気胸で大量出血、弥彦競輪場の責任者の方の迅速な判断で、後閑選手一命を取り留めました。
ＧⅠタイトルの栄に浴した選手と、決勝戦までのレースで重大な怪我を負った選手…
今まで何度も書き込みしましたが、競輪はルールがあって、守らない選手には失格という処分があるのに、ことＧⅠレースに限ると、人気がある選手が違反行為をしても、処罰しないように思えてしかたがありません。
何度も書き込みしますが、選手が亡くなっては遅いのですよ！
審判がダメならば、選手間でルールを守らなかった選手を批判してください！
私は忘れません、内田選手が亡くなった時のことを！
特に、近畿地区の選手会の皆様、よろしくお願いします（って、選手はこのコラムなど見る機会がありませんね…）
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店長（座長）
ギアのせいか、選手達の「最低限落車しない技術」も、低下してきていることは間違いありません。何に遠慮したのか不明ですが、ギア規制が来年（１２月３１日）からということが、納得できません。
児玉選手が、スピードを求めて前傾フレームにこだわり、頻繁に落車してましたが、今は、大ギアにスピードを求めて、多くの選手が落車のリスクを背負って走っている状況です。伊東最終レースも、たいして激しい競りでもなかったのに、インから飛びついた選手が簡単に落車、後続も乗り上げてました。
見ていて情けなくなりました。