♪Now Playing：London Elektricity『Will to Love』

皆様、おはようございます。
１週間ちょっとの間のご無沙汰でした。この間、本業の方がかなり忙しくなり、連日帰宅はてっぺん越え、明日の日曜日も本来ならば休日ですが、朝から出勤という状況です。ピークはあと１週間ちょっとという状況で、今月後半は休みを取りまくるぞと意気込んでおりますが、谷間となる今日は貴重な休日という事で、身体を休めつつも有意義に過ごしたいという思いから、自宅観戦でオートや競輪に勤しみたいと考えているところです。
今日のBGM、無理やりにでも高揚感を得たい時にオススメなのがドラムンベースなのですが、このジャンルにおいては群を抜いてお気に入りのユニット・London Elektricityによる、ドラム＆ベース＆ピアノの疾走感が心地良い、『Will to Love』で、この悶々とした気分を吹っ飛ばしてみたいと思います。

さて。新年度を迎えたオートレース、最初の記念級開催という事で、本日初日を迎えますのはG2「川口記念」。その昔、探検隊の隊長としても活躍した川口浩の功績を称えるべく創設された記念開催で・・・というのはもちろん全くの嘘です。もう３日も経っているのにブチ込んでくるあたり、「年を重ねる毎に徐々に遅れてやってくるようになる筋肉痛」のようですね。・・・この例えもまたどうかと思いますが。

開催初日という事で、エンジン素性も分からない状態で予想するというのはなかなかに厳しいもの、本日のコラムは、実際に打ってみようかと思っている後半レースから、ざっくり展望できそうなところをいくつかピックアップしてみたいと思います。

まずは８Ｒから行ってみます。メンバーはこちら。

[2015.04.04]　川口
G2川口記念・初日
【８Ｒ】予選　　3100m
　①田中竜（浜）０
　②石井志（川）10
　③森本優（飯）10
　④吉田祐（川）20
　⑤塚越浩（伊）20
　⑥岩田裕（川）30
　⑦五十嵐（船）30
　⑧森且行（川）30

上記のメンバーをざっと見た時に、まず、長らく浜松をホームグラウンドとしてきた私にとりまして、グレードレースではさすがに力不足・・・というか名前の比較として、まず厳しいよな・・・と真っ先に思うのが①田中竜です。現行ランクでは再びＢ級に落ちているのですが、主力のたった30前、しかも②石井志と10ｍしか違わないという時点で、そもそも厳しいという印象です。逆に、石井志は時計的にこの位置は魅力の１車です。また、近況の試走を勘案すれば、このメンバーで試走１番時計を叩きだしそうな⑧森且行に人気が集まりそうな印象ですが、とにかく近況は試走と本走の時計偏差が大きく、試走ほどの勢いがレースで見られないという印象です。オートレースは、その人気傾向を作るファクターとして「試走タイム」の存在は大きく、概ね試走タイムの良い車から売れていきます。しかし、試走はあくまで１周全速力、前後に空間を作り自分のペースで周回した時のタイム。これがレースになれば、特に重ハン勢は前を行く選手を内から外から捌いていかなければなりません。それだけ相手のペースに付き合わされ、またそれ相応のテクニックが必要になります。ひたすら開けて回ったら速いけど、レースになると抑えられてしまう・・・そうやって人気選手が飛び、穴配当が提供される・・・このレースには、その不安がどうしても付き纏ってしまいます。個人的には、②石井志を絡めつつ、20ｍ・30ｍ勢から展開向きそうな車をピックアップしていくのが良いのかな、というように考えています。
但し・・・以上はあくまで良走路での話です。今日の関東地方は曇り空、夜には雨が降るかも・・・という微妙な空模様。いつ雨が降ってもおかしくは無さそうなのですが・・・このレース、湿走路で想定するとガラリ一変します。良走路で軽視したい①田中竜、⑧森且行の２人が今度は中心になってしまうのです。特に①田中竜の雨巧者ぶりは浜松勢の中でも屈指、たいがいハンデ位置が良いので、思い切り外を回すレース振りがハマると、ここは逃げ切りまで考えたい１車となります。
・・・というわけで、ここはもうとにかく直前まで天候・走路状態とにらめっこ、という感じでしょうか。
なお、良路でも湿路でも、オートレースファンの間ではお馴染み「⑦五十嵐の３着付け」は確実に押さえておくべき車券となります。

そしてもう１つ。12Ｒをピックアップしてみましょう。

[2015.04.04]　川口
G2川口記念・初日
【12Ｒ】予選　　3100m
　①木村悦（川）０
　②藤本剛（山）10
　③君和田（川）20
　④小林悠（船）20
　⑤佐藤摩（川）30
　⑥細野俊（飯）30
　⑦中野憲（川）30
　⑧高橋貢（伊）30

この中には、「さすがに絶対勝たなきゃいけないだろうなぁ、という選手」と「どんなに人気になろうと手を出しづらいなぁ、という選手」がそれぞれ１人ずつ居ます。
まず前者ですが、これはもう⑧高橋貢という事でよろしいかと思います。良路は勿論の事、湿路になったとしても格の違いを見せつけてくれると期待し、ここは信頼の軸で良いと思います。
そして後者は⑤佐藤摩です。近況はSG戦線でも活躍し、ハンデ的には主力ハンデでも戦えている事は確かです。しかも最近は試走で3.3秒台前半をマークする事もあり、その点では主力級と遜色無いレベルに来ています。
しかしそれはあくまで「オール10ｍの最内」というような、佐藤摩のスタート力ならまず間違いなく逃げの展開に持ち込めるという場合に限られると考えています。その際の活躍ぶりが見込まれ、今回は最重ハンの位置に置かれましたが、この位置から普通に捌きのレースを強いられる状況はほぼ初めてなのではないかと思います。それだけに、ちょっと手を出しづらい、むしろ、８Ｒのところでも触れましたが、それなりに良い試走タイムを出してくれて、それなりに売れてくれた場合には、敢えてこれをバッサリ切って少しでも良い配当を狙いに行くというのは、ギャンブルという側面においてドラスティックに考えた場合、十分アリだと思っています。「何だよ、せっかく川口の女性レーサーがついに最重ハンで戦っているというのに、水を差すような事言いやがって」と思われる方もいらっしゃるかもしれません。勿論、その事自体はホントに凄い事だと思っています。男性と同じ排気量のモンスターマシンを操り、その体格的なハンデをものともせずに主力級で戦っているのですから、近況の活躍ぶりには脱帽、感服の思いです。しかし、それを十分踏まえた上で、ギャンブルの視点で冷静に考えると、どんなに人気になろうとも（むしろ人気になればなるほど）手を出しづらいなぁ、と思ってしまうのであります。
ちなみにこのレース、狙い目としては⑦中野憲を３着に置いて、早めに抜け出しそうな軽・中ハンデ勢を２着に据える車券が面白いと思っています。順当なら８－７からの狙い目となるのですが、ともすれば前団の逃げを捕まえきれないパターンが多い昨今、果たして順当といくのか、やや波乱の目も考えつつ、手広く行くのも良いかと思っています。

・・・というわけで、今日はあくまで展望ですので印は打ちませんでしたが、概ね上記の狙い方で打って行きたいと考えております。