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船橋・普通開催優勝戦展望~普通開催ファイナル、難解な頂上決戦に挑む~

2016/02/07 8:47 閲覧数(578)
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皆様、おはようございます。

船橋・川口の2場開催で行われている今週のオートレース。船橋では一足早く本日優勝戦を迎えます。
という事で、この船橋普通開催優勝戦の展望コラムにて、皆様のご機嫌を伺います。

その前に、昨日の船橋の振り返りを。

S級不在だけに混戦が予想された準決勝戦、その初頭・・・人気割れの混戦となった9R。
昨日のコラム、前予想の3連単で挙げた目は、片野利のアタマから、1-57-3567。
結果は、1-7-5と入り、配当は81,300円。3連複でも18,990円でした。
(東方不敗さん、コメント頂きまして、誠にありがとうございました。)
本来であれば、手放しで喜ぶべき状況なのですが・・・実は結論から申し上げますと、むしろ真逆という状況でございまして・・・

まず、上記の予想目自体が間違っておりまして。
印の順番では、◎①→○⑤→▲⑥→△⑦でしたので、正しくは1-56-3567(⑦と⑥が逆転)とならなければならないところ、実は直前まで▲△の2人の順番に迷っており、一度⑦に▲を付けた後、逆にしたのですが、予想目を修正するのを忘れてしまいまして・・・。9点まで点数を広げれば的中とも言えますが、⑦は3着までかな、と思っての△でしたので・・・正確には前予想ハズレです。

そしてもう1つ、最大にして最悪なのが、これだけ前予想の方向性が合っているのに、実車券をハズしまして。
試走タイムを見て、ちょっと3連単では自信を貫き通せず、実車券では3連複で行こうと方針転換したのですが、印上位の4選手(①⑤⑥⑦)の3連複BOXを買おうとしていたのに、急に⑤金山周の試走タイムが悪い事で日和ってしまい、⑤を外して②千葉泰を入れる、①②⑥⑦の3連複BOXに切り替えてしまったのです。他にも、⑥牧野貴が気になって⑥頭の2連単総流し等を買ってしまったため、軍資金的に5選手の3連複BOXを組めなかった、自分でブレーキをかけてしまったのがマズかったと思っていますが・・・
前述の通り、3連複でも18,990円付けたこの車券に一度は手を掛けながらも、自分を信じ切れず、結果大魚を取り逃す結果に。
2016年の年頭にあたり、自分に誓いました。今年も年間プラス収支が最大目標も、とにかく後悔しない買い方をしようと。
ところがどうでしょう、昨年以上に後悔しまくりの状況が続いています。

せっかく東方不敗さんよりコメントも頂きましたのに、実際に車券を取れていない状況にもどがしく、また申し訳ない気持ちもあったりするのですが、前予想において8万車券に繋げられる方向性を示す事が出来たという点は非常に良かったと思いますし、コメント頂けた事も励みになります。改めまして、ありがとうございます。

オートレースの場合は、どうしても「試走」という、直前気配を示す最大の予想ファクターが存在するため、ある意味仕方の無いところでもありますが、とにかくこの流れはもう自力で食い止めるしかありません。
これまで何度も自分に言い聞かせていたはずの、「一度思い浮かべた目は必ず買う」という基本的スタンスを崩してはならない。それが多少の予算オーバーでも仕方ない、くらいの意気込みで無いと、勝てるものも勝てません。これならまだ、思い切りハズれていてくれた方が良いとさえ思える程です(買い足さなかった分傷が浅く済んだと思えるので)。

ただ、そんなちっぽけな自分の事を差し置いても、もし昨日のコラムを読んで頂き、上記の予想目でお獲りになった方がいらっしゃったら、それだけでも心の救いになります。趣味の延長で自己満足の文章と予想目を晒している以上、それが誰かのお役に立てていたとしたら、本当に今後の励みにもなります。

・・・その事を改めて思いつつ、もうこの事件は水に流したいと思います。
これを引き摺る事で、更に悪い流れを呼び込んでしまいますので。

敢えて書かない選択もありましたが、晒してしまう事で現状の「守りに入っておかしくなっている」自分自身に猛省を促すべきかな、と思い、気持ちを整理する意味でも、リアルな状況をしたためさせて頂きました。

さて、ここからは本日の優勝戦前予想に移りたいと思います。

4月以降の開催日程が発表され、開催場の名前が5つしかないところを見ると改めてターニングポイントを迎えようとしている事を感じずには居られませんが・・・今開催を終えると、残りはグランドフィナーレとなる特別G1プレミアムカップを残すのみ。いよいよ長い歴史に終止符を打とうとしている船橋オートレース。そのプレミアムカップに出場を予定している一部のランク上位選手を除いては、今日が船橋ラストランという事になります。
この優勝戦メンバーについては、全員が船橋ラストラン。それだけに、特に地元選手にとっては是が非でも優勝したいと考えている事でしょう。

お天道様は、本日の決戦に最高の舞台を用意してくれそうです。
晴天または曇り空で申し分無し。良走路の想定でいってみたいと思います。

それでは・・・優勝戦はいつものように、1車1車の短評形式で、前予想をしてみたいと思います。


①片野 利沙 (船橋) ハンデ 0

 試走3.40と劣勢であった準決勝ですが、単独0mの位置を活かして逃げ切りの1着。上がりタイム3.432は、おそらく自己ベストタイムだと思います。やはり昨日のコラムでも指摘の通り、近況の機力の上昇度に加え、前節からハンデが10m軽化した事も大きかったと思われます。
 これまでを見ていると、割と好不調の波がバイオリズムのように来ているイメージのある片野利にとっては、昨年夏の伊勢崎での快進撃(あと一歩で初Vを逃した)の頃に匹敵する好調期に来たように思いますが、今日のポイントは何と言ってもスタート、そして後続に仕掛けられる前にマイペースに持ち込めるかどうか、という点です。
 後続の縺れ待ちとはなりますが、船橋ラストランを初Vで飾りたい・・・また、飾って欲しいという周囲の期待もあるでしょう。タイヤ等、ベストの部品で挑んでくるはずです。


②中原 誠 (飯塚) ハンデ 0

 昨日は単独0mの位置から試走3.34でアタマ人気を集めましたが、古木賢の速攻に屈し2着となりました。自身の上がりタイム3.426はほぼベストに近いだけに、古木の機力・攻めが早すぎたと考える他ありません。
 しかし今日は単独ではなく、並びのハンデ構成。もちろんスタートで先行する事が出来れば、①片野利では逆転厳しく、後ろの各車とのマッチレースに持ち込む事が出来るでしょう。ここをどう見るかは本当に難しいところで・・・口には出さないでしょうが、きっと船橋のファンは思っている事でしょう・・・
「中原、空気嫁」


③平川 博康 (船橋) ハンデ 10

 ちょうど外の④木村義とは昨日の準決勝、同じ10mの内枠として戦っています。1周4角から2周1角にかけて、逃げる阿久津を捲るために外のコースを選び、捲る事に成功はしたものの、その時内の経済コースを通って木村義が先頭に抜け出していました。
 その意味では、直接1対1の形で捌かれたわけではなく、機力的には④木村義と遜色無いのですが、やはりコース取り(腕)の差という意味では一枚落ちてしまうのかな・・・という気がしています。


④木村 義明 (船橋) ハンデ 10

 準決勝に関しては③平川博のところで示した通り、うまく前の混戦を内から捌き、アタマに立って押し切りました。
 外の⑤片岡賢も早いだけに、今日のポイントはやはりスタートという事になりますが、枠なりに切っていければ残り目一考という印象です。


⑤片岡 賢児 (飯塚) ハンデ 10

 準決勝は、本人としては驚異の試走3.32をマークし、スタートも決め、新村嘉以下を押さえて逃げ切りを決めました。
 ただ、おそらく準決勝の上がり3.416がほぼ目一杯のタイム、しかも0mの外からトップスタートを決めて6周回独走してのもの。一度も捌いていません。今日は10m3車並びの大外という事で、決してスタートでは引けを取らない内枠勢が相手という事も有り、また今日は捌きが必要になってくるため、昨日のようにはいかないかな・・・と思っています。


⑥古木 賢 (船橋) ハンデ 20

 準決勝では同ハントップスタートを決めると、早めの仕掛けを決め、メンバー中唯一上がり3.4を切る3.391の好タイムをマークし、1着で優出を決めました。
 デビュー以来まだ優勝が無く、しかも船橋ラストランとなる今日の舞台・・・それに向けて自身最高と思われる状態まで持ってこれたのは大きく、ハンデ位置も最内枠となった事で、あまりスタートについて気にすることも無い(おそらく枠なりで先行出来そう)という点は、レース展開に大きく寄与しそうです。タイムが示す通り、素直に機力勝負に持ち込めれば最上位の存在と言えそうです。


⑦新村 嘉之 (船橋) ハンデ 20

 準決勝は、持ち前のスタート一発速攻と機力を活かし、同ハン5人並びの真ん中からトップスタート。逃げる片岡賢をあと一歩のところで逃がしての2着での優出となりました。
 評価が非常に難しいのがこの車で、とにかく序盤から自分の展開に持ち込めているか否かで、その後の流れが変わってきます。その意味では、おそらく今日は枠なりでのスタートになると見ており、⑥古木賢が早めにペースを掴んでしまうとこれを逆転するのは厳しくなりそうですが、逆の展開の可能性も考えておいた方が良いかもしれません。


⑧石井 大輔 (船橋) ハンデ 20

 昨日の準決勝、最終周回で2番手の金山周を攻め、逆転での優出を決めました。
 スタート力そのものは評価できるものの、内枠勢も同程度にスタートが切れるメンバーでもあり、しかも最重ハン大外から7車捌いて来れるような技巧派タイプでもない、どちらかと言えばスタートを決めて早めに仕掛けていくタイプの選手でもあるだけに、8番手からの追い込みも有り得る展開では、自分のレースに持ち込めない可能性の方が大きいように感じます。


以上を踏まえて、前予想の目は以下の通りです。

[2016.02.07] 船橋
普通開催・最終日
【12R】優勝戦  3100m(6周)

◎①片野利(船)0
 ②中原誠(飯)0
 ③平川博(船)10
△④木村義(船)10
注⑤片岡賢(飯)10
○⑥古木賢(船)20
▲⑦新村嘉(船)20
 ⑧石井輔(船)20

0m①片野利の逃げに、機力最上位の⑥古木賢が最内枠スタートから追込み、お互い船橋ラストランで初Vを賭けて争うマッチレースと見ているが、やはり準決勝からの流れを見るに、S級不在の開催だけに、「捌きよりは逃げ有利」と見て、本命は①片野利とする。スタート一発が怖いのが⑦新村嘉、一応押さえておくレベルか。

<良走路>
本線(3単):1=6-457
押え(2単):1=7、6=7


さて、どんなレースになるのでしょうか。

本日も、少しでも車券のお役に立てれば・・・と思います。

コメント(3)

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Kazz

ご報告。
・・・また、やってしまいました・・・

2連単7-6・・・
持ってません・・・
試走を見て、完全に考えを変えてしまいました。
コラムに書いたその日にやらかしてるんですから、どうしようもないですね。
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MAX

能書きとしてはお見事でしたが、連日なかなか厳しいですね…。

競輪と比べて競技の特性上前予想が圧倒的に不利ということは理解できますので心中お察しします。

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Kazz

>MAXさん

コメントありがとうございますm(_ _)m
やはり実益を挙げないと意味が無いだけに、昨日~今日にかけてのボーンヘッドは非常に痛いところです。
試走の動きを無視できないのがやはり厳しい部分なのですが、いずれにしても、とにかく「後悔しない買い方」を貫くべき、というのを改めて思い知った週末でした・・・(^^;
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