皆様、おはようございます。

本日は、浜松との２場開催の川口、ナイター２日目を迎えます。

昨日、記念すべき開催初日、開門過ぎから最終レースまで、場内にて「初の都市型ナイターオート」を堪能しました。

特に、やはり陽が落ちてからの時間帯、正門からイベントホールにかけて、綺麗にライトアップされたイルミネーションの数々は、ちょうど大井のトゥインクルを彷彿とさせる感じになっており、「これまで見た事の無かった川口オートレース場」として、新鮮な気持ちに浸るには十分の演出でした。

入場人員も、今年の川口オート最高（という事はオート全体で見ても最高）の１万２７３５人、売上も２億に届く勢い、一般開催としては異例の成果（通常の土曜開催の約２倍との記事有り）となったようです。ナイターそのものの魅力、豊富なイベントによるところもあるでしょうし、この辺りは関係者の皆様のご尽力の賜物と考えております。

消音マフラーについては、「１コーナー奥で見ていると、スタートの瞬間に気付かない事もあるぐらい」という程、その消音効果の大きさは十分体感できました。それ自体、まだ慣れない部分はあるものの、「思った程は違和感を感じなかった」というのが正直なところです。直線部分では、８台揃えばそれなりの音にはなっていましたし・・・それより、目の前で繰り広げられるレースの動向、展開の方に気持ちが集中して、レース中は音がどうとか言うのは余り気になりませんでした。それこそ違和感はスタートの瞬間ぐらいですね。

さて、２日目ですが・・・、売上等を測る上で、今日は１つ新たな要素が追加されそうです。

はい。天気・・・ですね。

関東地方、まだ雨は来ていないようですが、雨雲レーダーを見る限り確実に西の方から広範囲で雨雲が来ており、午後以降、どこかのタイミングから雨が降り出す事はほぼ確実な状況と見て取れます。日曜日＋雨、という条件でどのように入場人員・売上が推移するのか・・・いずれにしても、将来の川口ナイター開催に向けての１つの物差しになる事でしょう。
微力ながら私、本日もこれから川口本場に乗り込み、売上に貢献させて頂こうと思います。

という事で、最後に昨日の振り返りと本日のレース展望を。

昨日は終日良走路という事で、まずは消音マフラーによるレース展開への影響有無というのが最大の注目点でしたが、結果的には普段のレースとそれほど大きくは変わらない（多少、外からの捲りが利かない感じかなと思っていましたが、小林瑞の強烈捲りがそれを吹き飛ばした感も有り）という印象でした。序盤は、特に中ハンデ勢（枠番で言えば３～５号車）の絡みが目立っていたように思いますし、もう少しで車券に絡みそうな軽ハン勢の逃げもありましたが、試走上位の選手がキッチリ決めてくる事が多かったように思います（・・・あ、その意味では最近のオートレースの中では割と堅い傾向の１日だったと思います）。

本日は雨絡みとなりそうですので、まずは試走に注目。湿走路においては、内々を滑らず綺麗に回ってタイム上位の選手は軸として信頼の一手、ただ利くコースは水分量や選手の腕によってまちまち（どちらかと言えば内という印象）ですので、特に直近の湿走路成績（「川口での湿走路実績」を参考にできれば尚良し）を重視しつつ、予想を組み立てていくのが良いかと思います。

その意味で、湿走路に変わっていれば、10Ｒ⑥大木光、11Ｒ⑥青木治の「地元・内攻め湿走路巧者」は、昨日も揃って１着と意気揚々、ほぼアタマ固定の軸として信頼と考えています。
面白そうなのが、まず最近スタートがキレまくっている10Ｒ③田中賢。そして、前回伊勢崎G1最終日の湿走路で圧巻の捲りを披露した11Ｒ④影山伸も、課題はスタートですが、昨日の感じが出れば何とか残していける可能性もありそうで、車券の狙い目に一考かと思います。
そして最終12Ｒは、今や晴雨問わずトータルで狙える⑧中村雅を中心に、重ハン勢が揉まれれば③柿沼進の早め抜け出しを対抗視したいところです。


それでは、今日も行って来ます！