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川口・SGオールスター初日展望~ゴールデンウィークを彩る、スターレーサー達の競演開幕!~

2017/04/29 8:03 閲覧数(538)
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皆様、おはようございます。

今やゴールデンウィークの恒例となったSG・オールスターオートレースが、いよいよ本日より、オートレースのメッカ・川口にて開幕となります。
という事で本日からの5日間は、SGスペシャルという事で、連日何らかのレースを展望するオールスターオートレース特集コラムをお送りしていきたいと思います。

まずは初日ですので、いつものように様々な角度から今回のSGを展望してみたいと思います。


■天候・走路想定

今日(初日)の夕方?にポツンと雨マーク(にわか雨の可能性は有り)がある程度で、5日間を通して概ね晴~曇りで推移しそうですが、天候が変わりやすい季節でもありますし、日々その推移は気にしておく必要がありそうです。


■勝ち上がり

初日から2日間の平均得点(着順点・タイム点の合算)の下位32名は3日目より一般戦回りとなり、上位64名が3日目の準々決勝へ。準々決勝は1着(8名)+これを除く平均得点上位24名の計32名が準決勝に勝ち上がります。そして各レース上位2名、計8名が最終日の優勝戦へ臨みます。この点は昨年と同様です。


■ハンデ構成

S級・A級の選手のうち、ファン投票によって選出されたメンバーが斡旋されています。最大でハンデ20mの差があります(稲原良、押田和、岸萌水、片野利)。


■車券の狙い目

やはり基本的に最も重視すべきは、「スタート速攻力のある選手」です。実力拮抗のSG戦だけに、道中の順位変動はあまり無いというのがSG戦の特徴と考えています。また、これはいつも申し上げている事ではありますが「多少試走が悪くても内枠勢に注目(大きく劣るのは除く)」という点は常にポイントとして挙げられます。
また、節間を通して昼間は夏日に近いレベルまで気温が上昇し、走路温度もそれに伴い上がる事を考えると、川口走路の独特な「滑り」が出てくる事も考えられ、重ハン勢が捌きに苦しむシーンも見られるかもしれません。よって、とにかく狙い目は軽ハン勢の逃げ。普段のSGとは異なり、出走メンバーもハンデが付くレベルにバラけていますので(実力上位者だけで占められていない)、重ハン勢が追走に苦しむ中を悠々と逃げる、車番の若い軽ハン勢の逃げ残りの可能性は常に頭の片隅に置いておきたいところです。


・・・という事で、上記の点を加味しつつ、本日は最終12R、初日名物・スターセレクションの前予想をしてみたいと思います。
今日(初日)は、前述の通り夕方ににわか雨の予報がありますが、走路想定は「良走路」としておきます。


[2017.04.29] 川口
SGオールスター・初日
【12R】スターセレクション 3100m(6周)

▲①佐藤摩(川)10
 ②森且行(川)10
◎③高橋貢(伊)10
△④永井大(川)10
 ⑤中村雅(川)10
○⑥浦田信(飯)10
 ⑦青山周(伊)10
注⑧鈴木圭(浜)10

前回優勝者(青山周)+ファン投票上位7選手によって争われるドリーム戦。10m最内となればトップスタートはほぼ堅い①佐藤摩がどこまで逃げられるかがポイント。とは言え、枠順の利で、この位置ならさすがに③高橋貢が負けられないところか。スタートはどの選手も同様に切れるだけに、その取捨は難しいが、特に近況スタートのキレが良く見える⑥浦田信が、捌きも含めて(試走が多少劣勢でも)追い込んでくるだけに、対抗視したい。
それでも前述の通り、狙い目はやはり逃げ残り。①佐藤摩がトップスタートから逃げてアドバンテージを作ると、終盤まで粘る事も。外枠勢は、スタートで余程好展開に持ち込まないと、走路の特性も相まって、この相手では捌くのが精一杯か。一応、走路不問で別世界の追いを決められる⑧鈴木圭は注意しておく。

本線(3単):3-16-1468
押え(2単):6-13


以上です。
本日も、少しでも車券のお役に立てれば・・・と思います。

コメント(2)

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深谷兄(ヤマノナカ)

Kazz様
おはようございます。
昨日は、半日ではありましたが、飯塚で生の爆音を聞いて参りました(笑)
オールハンデ10m戦でしたが、一般戦は試走タイムだけでは分からない事が多いですね(汗)実力が拮抗していたかは分かりませんが、やたらと万券決着には参りました・・・
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Kazz

>ヤマノナカさん

コメントありがとうございます(^^)
現地参戦お疲れ様です。昨日はS級不在のオール10mに最終日と、車券的にはなかなか難しい条件が重なりましたね・・・(^^;
特に最近のオートレース(特に短ハンデ戦)は、試走タイムがあてにならない事が往々にしてありまして、むしろスタート力(スタートタイミングだけではなく、1~2コーナーにかけてどれだけ進んでいくか、という意味でのスタート力)が問われる事が多いのかな、という印象です。概ね人気は試走タイムを参考に形成されていくので、それが崩れれば穴になる、という事ですね。。。;
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