皆様、おはようございます。

オートレース発祥の地・船橋オートで開催中の、伝統のG1・船橋オート祭。
いよいよ今日は４日目、勝負の準決勝を迎えます。

現在の私の地元（川口と並んで最寄りのレース場）の記念という事もあり、この土日は現地参戦致します。

という事で、自らも勝負を賭ける準決勝、本日はこの４個レースの前予想で、皆様のご機嫌を伺います。

さて、最近のグレードレースの準決勝と言えば、ハンデ調整が行われるのが主流となっていましたが（軽ハン勢のハンデを全員10ｍずつ重くする等）、今回は全く手が入っていません。ここまでの予選道中と同じハンデ構成となっています。
いつものように軽ハン勢のハンデが重化するのであれば、狙いは主力の重ハン勢・・・となるのですが、ハンデ据え置きとなれば話は違います。あくまで主力勢本命で考えつつも、今日はかなり軽ハン勢にも重い印を回す事になりました。スピード的には主力勢に引けをとらない軽ハン勢が、スタートを残して逃げのペースを掴むと、十分勝負になるという見方です。

それでは、今日も走路想定は良走路で、前予想に入っていきたいと思います。


[2015.10.24]　船橋
G1船橋オート祭・４日目
【９Ｒ】準決勝　　3100m（６周）
良
　①中野政（山）０
　②秋田貴（川）０
○③古木賢（船）０
△④岩見貴（飯）10
注⑤西原智（船）10
◎⑥鈴木圭（船）10
▲⑦高橋貢（伊）10
　⑧濱野淳（山）10

まず、直近のSG覇者という事を加味されてのものであろうが、⑧濱野淳のハンデ位置は厳しい。一応ハンデ位置を決める基準となっているランク順で言えば、本来は⑥鈴木圭よりも内に置かれるべきところ。または実績を加味してもその２車が逆転するぐらいか。さすがに⑦高橋貢の外となっては、余程、機力・タイヤ・スタートの三拍子が揃わないと厳しい状況と見たい。１着を２本揃えてはいるが、覇者選抜に回った上位級とは当たっていない上、タイムももう一段階上が欲しいところ。
その意味では、ここは枠も良く実力最上位の⑦高橋貢から・・・と言いたいところではあるが、近況、特に顕著になってきた「弱点」が、「他者が引っ張るスピードレースに対応できていない事」。上がりタイムだけを見れば3.3秒台も出ており、スピードレースそのものには対応できるが、それはあくまで自分が主導権を握った場合。例えば今節の初日（11Ｒ）では同ハン６車の中でトップスタートを決め、最初から主導権を取れた点が非常に大きい。逆に昨日（11Ｒ）は、古木賢がハイペースを作り、伊藤信が早々にそれに付いて行く展開となってしまい、追走一杯の３着と敗れている。今日も、０ｍ外にはその③古木賢、すぐ内には２日目に試走3.28をマークした⑥鈴木圭。共にスタートが抜群に切れており（特に⑥鈴木圭のチェンジを入れてからの伸びが抜群）、この２車がスンナリ抜け出す展開なら、さすがの王者もお手上げか。もちろんスタート展開次第であるが、その「最も考えやすい展開」に主眼を置いた予想とする。０ｍも、内２車のスタートがイマイチだけに、実力通りなら③古木賢のトップＳで堅そう。更には、全国的なスタート巧者でもある10ｍ内枠勢が序盤で前を叩く展開なら粘り込みも一考。

＜良走路＞
本線（３単）：６－３７－３４５７
押え（２単）：３－６７


[2015.10.24]　船橋
G1船橋オート祭・４日目
【10Ｒ】準決勝　　3100m（６周）
良
　①吉田祐（川）０
○②佐久間（船）０
　③西川頼（浜）０
△④新井恵（船）10
注⑤池田政（船）10
　⑥松尾啓（山）10
◎⑦青山周（船）10
▲⑧浦田信（飯）10

１にも２にも、②佐久間のスタート。３車並びの真ん中で、凹まずに行けるかどうか。その可否によりこのレースの展開はガラっと変わってしまう。それだけ、普段スタートに課題のある選手を絡めた予想というのは難解であるが、この３日間のスタート自体は悪くなく、特に外がスタートにやや難ありの③西川頼であれば凌げそうな印象。また、昨日のスタートを見ても、機力はかなり仕上がっている部類と見たい。やはりこの主力から10ｍ前の位置は魅力の一言で、今日も早めに抜け出す展開ならアタマまで十分狙える。
但し、それはミス無く抜け出した時の話であり、逆に平凡なスタートからの遅攻めとなってしまうと、さすがに主力勢が黙ってはいない。この中では、スタートが安定しており、昨日はチェンジを入れてからも伸びていた⑦青山周を中心視したい。上がりタイムがもう少し欲しいが、主導権を取ればタイムも伸ばしてこよう。外に並ぶ⑧浦田信とは、先月の伊勢崎SGグランプリ準決勝の再戦。この時も同じ枠で⑦青山周が主導権を取り、そのまま⑧浦田信を引き連れて押し切った。その後前節川口の優勝戦でも当たっており、やはり⑦青山周が先着している。更に地元という事もあり、ここは負けられない。
また、主力勢ではこの枠ならスタートを決めて内々を攻めて行けそうな④新井恵も連下候補に面白そう。逆に昨日試走3.29をマークしながら３着に敗れた⑥松尾啓は現状この上がりタイム（3.42）が精一杯、このメンバーに入ってしまうと厳しそう。

＜良走路＞
本線（３単）：７＝２－４５８
押え（３単）：７－８－２４５
押え（２単）：２－８


[2015.10.24]　船橋
G1船橋オート祭・４日目
【11Ｒ】準決勝　　3100m（６周）
良
　①牧野貴（船）０
△②谷川一（船）０
　③仲口武（船）10
　④鈴木清（川）10
　⑤岡部聡（山）10
▲⑥田中茂（飯）10
◎⑦永井大（船）10
○⑧金子大（浜）10

これ以外の準決勝と違い、軽ハン勢および主力内枠勢にそこまでペースを上げられそうな車が居ないだけに（割って入るなら②谷川一）、主力勢、特に地元記念制覇に燃える⑦永井大が一気のカマシで決めてくる公算。機力は高めで安定している⑧金子大が相手か。スタートにやや課題有り、ここも後方からの追い込みとなりそうな⑥田中茂だが、今節は近況の中でも上位の機力、脚色に見えるだけに、急追決まれば道中逆転展開が面白そう。いずれにしても、ここは順当に主力勢からの狙いとしたい。

＜良走路＞
本線（３単）：７－８－２６
押え（２単）：８－６７、７－２６、６－７


[2015.10.24]　船橋
G1船橋オート祭・４日目
【12Ｒ】準決勝　　3100m（６周）
良
△①山下知（山）０
○②白次義（船）０
注③谷津圭（船）10
　④大木光（川）10
　⑤伊藤信（浜）10
▲⑥早川清（伊）10
　⑦荒尾聡（飯）10
◎⑧中村雅（船）10

厳しい位置からでもキッチリ追い込んで結果を残している⑧中村雅の総合力を素直に評価し、本命視。２日目（12Ｒ）の４着は、歴代覇者No.1決定戦、荒尾聡が先手を取って後続を押さえつける競走をした事で出入りが激しくなったレース、上がりタイム（3.457）を見ても全くの参考外と捉えて良い。それ以外では１着を決めており、通常の相手関係なら問題無く追い込むと見る。前節の伊勢崎優勝戦で早川清に敗れているが、この時はスーパーハンデが課せられており、10ｍのハンデ差があった事に注意したい。
但し唯一逆転があるとすれば、ここも10ｍ前。前述の佐久間のように船橋勢によくある「普段はスタートに課題があるが、仕上がると手が付けられない」というタイプ、ここでは②白次義がそれにあたる。今節は２日目から見違える動き、スタートも内枠からバシバシ決まり、前を叩いて出る場面も。昨日の上がり3.415をハンデ10ｍ前で出されたら、主力勢は一溜りも無い。
その②白次義も、今日は０ｍ外枠に置かれており（ここ２日間は10ｍの内枠）、内の①山下知もスタートは行けるだけに、多少切りにくい位置という印象も否めない。その意味では①山下知も試走次第で残り目十分だが、スタート残して１対１なら②白次義があっさり逆転して大逃げ展開を作る可能性が大きく、予想の方針としてはその展開を前提としたい。
連下候補として、時計面の勝負では⑤伊藤信だが、勝負の懸かったところでスタート遅れという不安も拭えず。逆に⑥早川清がたまに切る目イチのスタートが決まると、⑤伊藤信だけでなく、展開的に⑦荒尾聡も時計勝負では厳しくなりそうか。それよりも前のペースが上がるようであれば、昨日好時計をマークした③谷津圭の粘り込みが面白くなる。

＜良走路＞
本線（３単）：８－２６－１２３６
押え（２単）：２－８


（実際にはこれを軸に、試走等を加味して買い目を決めたいと思っています。）

では、現地に向けて、行って来ます！