皆様、おはようございます。
昨日は、久しぶりに１Ｒから船橋オートに参戦。昨日のコラムで私は「無用な勝負は避け、効率的に車券を取る」と宣言しておりました。・・・なるほど。そうでしたか。昨日の自分へメッセージ。まぁ、効率的も何も・・・やはりまずは１本当ててからですよね。

結果的には１本も当たる事無く10Ｒが過ぎ去り、今日は（も）オートでの勝負はダメかな・・・と、レース場を後にし、勝負の矛先をスロットに変え、自宅近くのホールへ。そこで拾ったハッピージャグラーであなたも私もハッピーに。船橋での負けをほぼ取り返すレベルの勝利を収める事が出来ました。トータルにしたら少しマイナスとは言え、その後立ち寄った焼き鳥居酒屋のビールは美味しかったな。何にせよ、１日の終わり良ければ、というところです。

今日は再び、リベンジを期しての船橋参戦です。

昨日注目だったのは、Ｓ級２級車勢の動き。やはり全国屈指のスタート巧者と言えど、100ccの違いは如実なものがあり、ほぼ１人には叩かれるような状況でした。しかし、そこから捲り攻め主体で巻き返し、開け開け勝負に持って行っての再逆転、この辺りの機転はやはり全国トップレベル。西原・中村雅・森・永井の４選手は、キッチリ腕の違いで１着をもぎ取りました。特に圧巻だったのは永井。１級車のＡ級勢が試走3.37、38辺りにとどまる中、１号車で試走3.33をマーク。スタートでも、巧者の小林悠に覗かれはしたものの、２角にかけて強烈に伸びて巻き返し、そこからは独走で、全体の１番時計3.439で圧勝。２番時計も、６Ｒを快勝した２級車の中村雅の3.442。地元両エースが期待に応える走りを見せました。
逆に、前検の段階から比較的不調であった篠原・若井の両名は、試走からも勢い無く、レースでも厳しい走り。２日目からの立て直しに期待というところです。

今日２日目のポイントとしては、まず上記６名のＳ級２級車勢にハンデが付いた事。ハンデ構成自体は変わっていないのですが、前に格下の１級車を置いてのレース。やはり、０ｍからスタートした場合に比べ、10ｍ以降からスタートした場合は、（スタートラインが斜めになる事による）実質的な後ろとの差の違いが生まれる事により、「後ろに叩かれる機会」が多くなります。特に顕著なのが20ｍに置かれた時の対30ｍ勢、または30ｍに置かれた時の対40ｍ勢に叩かれるのが、パターンとしてよくあるのかな、という気がしております。
昨日に比べて多くの１級車に叩かれた後、そこからどこまで巻き返せるのか。ここもやはり今日の中で傾向を見極めつつ、車券を買っていきたいと思っています。それでも永井あたりの機力であれば、どれだけ叩かれても巻き返してアタマまで突き抜けてしまうとは思いますが、そこに番狂わせが起きるかどうか・・・冷静に見極めていきたいところです。

とりあえず流れは良し。後は、近況不調続きのオートで何とか巻き返しを・・・と心に誓い、臨んで参ります。