トラックの真後ろに連結するように隠れたバイクが高速道路のＥТＣ料金を踏み倒す――。その名も「カルガモ走法」だとワイドショーが伝えるが、訳知り顔のコメンテーター様から「これは競輪でいうところのピッタリ・マークですね」の解説はない。
　昔の競輪に較べ、車輪と車輪が接触ギリギリの芸術的なピッタリ・マークは減った気がする。ギヤ（規制はあったものの昔に比すれば今だ充分大ギヤだ）のせいもあろう。純粋マーカーという職域が狭まり？　自力と自力の連携が増えたことも理由のひとつかも知れない。
　タイヤとタイヤが擦れるンじゃないか――。眼前のバンクで見る「ピッタリ・マーク」の絵は、競輪の一大要素である。