Gamboo遠山競輪研究所の冠レースが12/13（月）～12/15（水）高知競輪場で開催されることになりました。
それにちなんで、今回は高知競輪のデータを集めました。全競輪場におけるランキング順位に注目して高知バンクの特徴も少し探ってみました。
12月の「遠山競輪研究所杯」及び今後の高知競輪の車券購入時の参考として下さい。

1. バンクデータと気象データ

高知競輪場・バンクデータ［2021年11月現在］

高知競輪場・気象データ［直近3年 (2018年10月～2021年9月) のデータ］

2. 決まり手データ

高知競輪場の直近3年（2018/10～2021/9）の決まり手比率です。
クラス別の集計値と、高知競輪場の決まり手比率となるクラス平均値^[1]を表記しました。
比較参考として「全競輪場平均」と「500バンク平均」も併せて記しています。

高知競輪　直近3年の決まり手比率
（  逃げ 　 捲り 　 差し 　マーク ）

全競輪場の 逃げ・捲り・差し・マークの各決まり手を 1着比率×2+2着比率 の値でランキング化しました。
高知競輪場の順位と、比率が高い3場および低い3場の情報を表記します。
なお表中の場名に続く ( ) 内の数値は (1着の決まり手比率 , 2着の決まり手比率) です。

決まり手比率のランキング情報

3. 配当データ

高知競輪場の直近3年（2018/10～2021/9）の2車単と3連単の配当データです。

高知競輪　2車単配当データ

高知競輪　3連単配当データ

全競輪場を、「配当額」「1番人気比率」「万車券比率」の高さでランキング化しました。
高知競輪場の順位と、配当額および比率が高い3場および低い3場の情報を表記します。
「周長が長い」「直線長が長い」「風が強い」といった競輪場が配当額が高くなり、1番手人気比率が低く、万車券比率が高くなるようです。
逆に「周長が短い」「直線長が短い」といった競輪場が配当額が低くなり、1番手人気比率が高く、万車券比率が低くなるようです。

配当データのランキング情報

4.  1着・2着の並び位置データ

高知競輪場の直近3年（2018/10～2021/9）のレースにおける、1着・2着選手が「並び予想のどの位置だったか」を調査しました。
ここでの並び位置は、「先頭 (2車以上のラインの先頭)」，「2番手」，「3番手」，「4番手以降」，「単騎」の5種類です。（2番手が競りの場合は、両方の選手を「2番手」としています）
比較参考として「全競輪場平均」と「他の500バンク平均」も併記しています。

高知競輪　1着・2着選手の並び位置比率

500バンクでは全競輪場平均より1着・2着選手の「先頭」の位置比率は低くなり、「3番手以降」の位置比率が高くなるのは想像しやすく、上表でも他の500バンク（大宮と宇都宮）では実際そうなっているのですが、高知の1着では「先頭」の位置比率が全競輪場平均より高くなっています。
また1着・2着の「3番手以降」の位置比率も、全競輪場平均よりは高くなりますが、他の500バンクほどではないようです。高知バンクの面白い特徴です。

全競輪場の 「1着・2着の並び位置比率」を 1着比率×2+2着比率 の値でランキング化しました。
高知競輪場の順位と、比率が高い3場および低い3場の情報を表記します。
なお表中の場名に続く ( ) 内の数値は (1着の位置比率 , 2着の位置比率) です。

「1着・2着の並び位置比率」のランキング情報

5. スジ車券比率と力車券比率

「並び予想」で前後に並んだ選手で1⇔2着となったレースの比率（スジ車券比率）と、脚力上位の2人（G指数値が上位の2人）で1⇔2着となったレースの比率（力車券比率）を調べました。（調査対象は直近3年のレース）
比較参考として「全競輪場平均」と「他の500バンク平均」も併記しています。

高知競輪：スジ車券比率と力車券比率

全競輪場を、「スジ車券比率」および「力車券比率」の高さでランキング化しました。
高知競輪場の順位と、比率が高い3場および低い3場の情報を表記します。

「スジ車券比率と力車券比率」のランキング情報

6. 地元有利度

高知所属の選手がで地元バンク（高知競輪場）を出走時の勝率・連対率と、他地区バンクを出走時の勝率・連対率を集計し、その差を「地元有利度」の指数としました。
調査対象は直近3年のレースで、他場との比較が公平となるよう「7車立て」と「9車立て」のレースに限定して集計し、その平均値^[4]を高知バンクの地元有利度としました。

高知所属選手の地元バンクと他地区バンクでの成績差

全競輪場を、［地元 − 他地区］の勝率差 + 連対率差 の大きさでランキング化しました。
高知競輪場の順位と、地元有利度が高い3場および低い3場の情報を表記します。
なお表中の場名に続く ( ) 内の数値は (勝率の差 , 連対率の差) です。
高知競輪場は全41場中2位となっており、かなり地元有利なバンクのようです。
ちなみに最下位の名古屋競輪場でも地元での勝率・連対率が他地区での勝率・連対率を上回っており、全競輪場で「地元有利」となるようです。

「地元有利度」のランキング情報

脚注

1. 1.＾ ^{a b} 各競輪場の決まり手データは、次表上段の6クラスに分けて集計を行ない、各クラスの集計値を直近3年（2021.10～2021.9）全場のレース数比である 次表下段の比率で加重平均を取ってクラス平均値（＝競輪場の代表値）とした。
   なお集計期間にガールズケイリンが開催されていない小田原競輪^[ 5 ]・小松島競輪におけるガールズのデータは全場平均値で代用した。

   クラス	S級戦 8･9車立	S級戦 5･6･7車立	A12班戦 8･9車立	A12班戦 5･6･7車立	チャレンジ 5･6･7車立	ガールズ 5･6･7車立
   レース数比	1.8	1.0	1.8	2.6	2.2	0.6

2. 2.＾ ^{a b c} 各競輪場の「配当データ」および「スジ車券比率」「力車券比率」は、次表上段の6クラスに分けて集計を行ない、各クラスの集計値を直近3年（2021.10～2021.9）全場のレース数比である 次表下段の比率で加重平均を取ってクラス平均値（＝競輪場の代表値）とした。 （ただし「スジ車券比率」ではガールズ7車立ては集計の対象外）
   なお集計期間にガールズケイリンが開催されていない小田原競輪^[ 5 ]・小松島競輪におけるガールズのデータは全場平均値で代用した。

   クラス	S級戦 9車立	S級戦 7車立	A12班戦 9車立	A12班戦 7車立	チャレンジ 7車立	ガールズ 7車立
   レース数比	1.8	1.0	1.8	2.6	2.2	0.6

3. 3. ＾  各競輪場の「1着・2着の並び位置データ」は、次表上段の5クラスに分けて集計を行ない、各クラスの集計値を直近3年（2021.10～2021.9）全場のレース数比である 次表下段の比率で加重平均を取ってクラス平均値（＝競輪場の代表値）とした。

   クラス	S級戦 8･9車立	S級戦 5･6･7車立	A12班戦 8･9車立	A12班戦 5･6･7車立	チャレンジ 5･6･7車立
   レース数比	1.8	1.0	1.8	2.6	2.2

4. 4. ＾  各競輪場の地元有利度は、「7車立て」と「9車立て」のレースに限定して「地元出走時と他地区出走時 の 勝率差および連対率差」を取り、直近3年（2021.10～2021.9）全場のレース数比である 「7車立て：9車立て ＝ 5.8：4.2」の比率で加重平均を取って競輪場の代表値とした。
5. 5.＾ ^{a b} 小田原競輪場では2021年10月10日からガールズケイリンが開催され、2021年11月現在ガールズケイリンの開催実績がないのは小松島競輪場のみとなった。