先週末のガールズケイリンは怒涛の４場開催、これは初めてのことである。

開催当初と違って複数開催が増え、さらに３場・４場となってくるとちょっと忙しい感じになってしまうし、何よりも当コラムを書き上げるのに往生させられる(笑)。

それにたいていの人は軍資金が湯水のように湧いてくるわけではないから４場あってもたくさん注ぎ込めるわけではないし、一年のうち300日ぐらいは死に体(笑)の私を筆頭にほとんどはひとつのレースの購入額を減らすかレースを厳選することになるはずだ。

だからレースを増やせば売れるという単純なものではないように思う。

さらに顕著なのがミッドナイト競輪、こちらはすでにGambooコラムでも何人かの方が触れているように飽和状態となっている。

元々はいわゆる「隙間産業」で同じ時間帯に競合するものがなかったからこそだったのが今や猫も杓子も深夜営業、これで本当に大丈夫なのだろうか。

もちろんしっかり頑張っているところもあるし、後先というのはたいした問題ではない。

しかし売れているからと安易に「追走」するだけではいい結果が得られないばかりか、これまでうまくいっていた場の足を引っ張ることにもなりかねない。

いいものを見習うことは大事だが、何でもすぐに真似に走るのではなく常に新しいものを生み出して１歩先を行く姿勢が必要だ。

ガールズもミッドナイトも数少ない優良コンテンツ、そこに群がるばかりに「共食い」にならないようにくれぐれも祈りたい。

10/27
名古屋11R S級準決勝
[枠車 名 期県]
1①吉田　敏洋 85愛○
2②岡　光良　 94埼
3③Ｔ・ボス　 00外◎
4④岸澤　賢太 91埼
4⑤山内　卓也 77愛▲
5⑥深井　高志 63東
5⑦八谷　誠賢 77福
6⑧近藤　修康 67岡
6⑨原　真司　 86岐

並び
③ ⑦８ ①５９ ④２６

久々の来日となった③ボス（オランダ）、一時期はロードに転向していたが相変わらず強い。

日本での実績もすでに十分、ここも力の違いを見せつけるか。

黙っていないのが地元①吉田、単騎のボスが早めの仕掛けになれば捲りで捕まえるシーンも考えたい。

追走はこちらも地元の⑤山内、この３車でしっかり決まると見た。

三連単
③→①＝⑤
①→③→⑤