皆様、おはようございます。
12/21(金)、今日のオートレースは、浜松(昼間)4日間開催が初日を迎えます。
平日版は、「私自身も時間的に購入可能なレース」(昼間開催=5R、ナイター/ミッドナイト開催=最終R)を1つだけピックアップしての前予想。
という事で、今日は「浜松5R」の前予想で、皆様のご機嫌を伺います。
では、今日もまずは振り返りから参ります。
---昨日の振り返り---
(印は湿走路想定)
[2018.12.20] 飯塚
普通開催・最終日
【5R】一般戦A 3100m(6周)
1着 注①水口寿(飯)0
2着 ②松尾学(飯)0
3着 ▲③山本道(山)10
6着 △⑤竹中修(飯)10
7着 ◎⑧影山伸(川)30
8着 ○⑥新村嘉(飯)20
3単:①②③ 25,630円 ハズレ
<自賛の弁/反省の弁>
申し訳ございません、リプレイも何度か見たのですが、初日の湿走路で実績を残していた重ハン勢がなぜ追い込んで来れなかったのかも含めて、ちょっと理解できないままです・・・。①水口寿に関しては、②松尾学がやや後ろを押さえてくれたような感じにも見え、その間にペースを上げて逃げ切ったという事になるのですが、あまり湿走路乗れるイメージの無い②松尾学までそのまま粘ってしまったというところが・・・。本線に推した両者は外目を使う車でもあり、もしかしたら、水分量の加減によって「内が利く走路状態であった」という事なのでしょうか、であれば少し理解できるような気がします。
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さて、ここからは今日の前予想となります。
所変わって、遠州・浜松地方の天候は、とりあえず今日に関しては終日晴天予報、という事で、「良走路」一本とします。
全レース・ベタ予選の初日。基本的な狙い方としては、主力最重ハン勢 vs ハンデチャンスとなりつつある新人2級車、というところから攻めていくのが良いのかな、と考えていますが、どうでしょうか。
<ハンデmの後の印>
△:今節よりハンデ10m軽化
▼:今節よりハンデ10m重化
[2018.12.21] 浜松
普通開催・初日
【5R】ランチアタック予選 3100m(6周)
良
①高田克(浜)0
◎②金田悠(浜)10▼
③西村昭(飯)20
△④柴田紘(浜)30
注⑤北渡瀬(伊)30
⑥小原望(川)40
○⑦柴田健(浜)40
▲⑧佐藤貴(浜)50
ハンデ重化になったとは言え、特に近2走の機力を考えれば、この位置でも②金田悠のスピードが上位と見たい。勿論まずは試走タイム注目で、2走前から一気にレベルを上げて3.3秒台に突入し、好走しているように、まずはその試走タイムからそのレベルがキープされているかどうかに注目したい。前節と同レベル(3.44、或いはそれ以上)の本走タイムを伺える状況であれば、早め抜け出しからの逃げ切りを含めて十分中心に狙える。
展開としては、まず序盤はスタートの早い①高田克が引っ張り、2級車の中でもスタートが早くほぼ後ろから叩かれる事が無い②金田悠が位置キープで追いかけると、序盤はこの2人が引っ張る展開で、中団勢は追走一杯になるか。但し①高田克は後半どうしてもペースが落ちてしまい、②金田悠の逆転を許す事になりそう。そのタイミングで重ハン勢の猛攻が無ければ、そのまま逃げ切りまで、と見たい。
但し、その重ハン勢の中では特に⑦柴田健が外枠でもスタート先行を決めてくると、ペースに乗って追い込んでくる可能性が高まり、ハンデ重化となった②金田悠でもたない可能性も否定は出来ない。前節も常に3.3秒台をマークしており、今日は重ハン勢から追い込む(その分捌きに時間を要する)分、前節最終日のようなタイム(3.365)程は望めないと見ているが、3.39前後での本走ならば逆転まで十分と見る。この機力レベルで10m前のハンデというのは、やはりチャンスと言わざるを得ない。
最重ハン単独から追い込む⑧佐藤貴については、そのペース駆け2車、特に⑦柴田健を早めに捕えられるかどうか。⑧佐藤貴もタイムレベルは上位であるが、速い車に先に抜け出されると、それを追走して捌き返すまでは厳しい可能性も有る(逆に前が混戦となってくれた方が、⑧佐藤貴としては有り難いか)。
このレースのカギを握るのはほぼこの3車(②⑦⑧)と見ており、当初は3人のBoxとすべきかと考えたが、前述の展開予想として、「前が混戦になる」可能性はやや薄そうで(スンナリ②が抜け出し、⑦が追ってペースを上げる展開となりそうで)、⑧佐藤貴のアタマまでは厳しいと見た。
それより、②金田悠がハイペースを作った場合、それに引っ張られる中ハンデ勢の残り目が面白みを帯びて来そうで、特に30m両者④柴田紘・⑤北渡瀬の残り目を連下に一考としてみたい。
<良走路>
本線(3単):2-78-4578
押え(3単):7-2-458
以上です。
本日も、少しでも車券のお役に立てれば・・・と思います。
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2018/12/21 8:46 閲覧数(177)コメント(0)
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