皆様、おはようございます。

11/17(土)、今日のオートレースは、浜松／飯塚（昼間）共に３日間開催の２日目を迎えます。

平日版は、「私自身も時間的に購入可能なレース」（昼間開催＝５Ｒ、ナイター／ミッドナイト開催＝最終Ｒ）を１つだけピックアップしての前予想および前日の振り返りで構成しておりますが、仕事休みとなる土日祝日はその制約が解かれ、全レースの中から「これは」と思うレースを最大で２つピックアップしていきます（但し、優勝戦が行われる日は、優勝戦のみ）。

という事で今日も、浜松の方からピックアップ。８バトルの準決勝戦のうち、少し飛びますが「第８Ｒ」「第12Ｒ」の厳選２個レースの前予想で、皆様のご機嫌を伺います。

なお、「休日版」も、平日版同様、まずは前日振り返りからとなります。

---昨日の振り返り---

（印は良走路想定）

[2018.11.16]　浜松
普通開催・初日
【５Ｒ】ランチアタック予選　3100m（６周）

１着　　②金田悠（浜）０
２着　◎⑧伊藤信（浜）50
３着　注⑥山浦博（浜）40

４着　○⑤満村陽（山）40
５着　△③青嶋裕（浜）20
６着　▲⑦田村治（伊）50

３単：②⑧⑥　 3,140円　　ハズレ

＜自賛の弁／反省の弁＞
昨日の前予想については、大いに反省しなければなりません。憧れのスピードスターを引き連れ、見事に１着ゴールを決めた②金田悠。新人王戦を経て、ここまで成長しているとは思いませんでした。スタートに関しても、同ハン内の①藤田明に対し、100ccの排気量の差を感じさせない程喰らいつき、１～２角のカマシで早々に決着を付けてしまいました。思えば、新人王戦の予選道中でもそうでした、外枠からのスタートで、１～２角で強烈なカマシを決めていた事を。ただこの時は２級車同士、今回はそれでも相手は１級車、と言う事で、そこまであっさりと決着を付けられるとは思っていませんでした。しかし、これはかなりの成長途上にあると感じました。現在のハンデは主力50ｍ前。今の勢いであれば、このハンデ位置からすぐに下げられそうな雰囲気ですので、現状の位置にある今だけはハンデチャンスとして狙って良さそうです。

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さて、ここからは今日の前予想となります。
遠州・浜松地方は、晴時々曇りという感じの予報。雨の心配は無さそうで、走路想定も「良走路」一本とします。


＜ハンデｍの後の印＞
　△：今節よりハンデ10ｍ軽化
　▼：今節よりハンデ10ｍ重化


[2018.11.17]　浜松
普通開催・２日目
【８Ｒ】準決勝戦　　3100m（６周）
良
◎①金田悠（浜）０
△②山本智（山）30
○③筒井健（浜）30
　④鈴木市（伊）40
　⑤佐久間（伊）40
　⑥遠藤誠（浜）40△
注⑦藤岡一（山）50
▲⑧渡邉篤（浜）50

昨日の反省でも示した通り、①金田悠が成長カーブを描き始めている。昨日は同ハン内の藤田明を２角立ち上がりで飲み込み、後は独走展開で本走3.445を叩き出した。試走タイムも3.36と、近況の中で最速をマーク。今日は単独０ｍ、後ろは30ｍ差だけに叩かれる不安は皆無で、序盤から独走展開に持ち込むか。今が成長途上と捉えれば、昨日以上のタイムも期待できる。唯でさえ、3.44という本走自体、主力50ｍ前のタイムとしては脅威であり、それ以上となると更に逃げ切りの可能性が広がる。加えて、相手となる１級車、特に最重ハンの２人（⑦藤岡一、⑧渡邉篤）が、主力の中でも捌きの面でやや不安が有り、50ｍの位置から、例えば逆転可能な「3.37」や「3.38」のような本走タイムをあっさり叩き出すような印象でも無い（これが０ｍからの逃げであれば話は別だが）。この２人の比較では、スタートから攻めの早さにおいて⑧渡邉篤の方が上位と考えているが、それでも（前がミスらない限り）逆転までは厳しいと見る。
逆に、①金田悠がハイペースで引っ張るとなると面白いのが、これをまず追走する30ｍ両者の残り目か。40ｍ勢が基本インベタのペースが余り上がらないメンバー構成（⑤佐久間なら若干上がるがスタートに不安有り）という事も有り、「①金田悠に引っ張ってもらう形で自分達のペースが上がる」という可能性を秘める30ｍ勢に期待してみたい。②山本智では本走タイムの伸びシロに限りがあるが、未知数なのが③筒井健で、近況は以前に比べタイムの物足りなさが目立つものの、６走前に3.416という本走タイムがあるように、ペースを掴めれば一発の魅力が有る。追走一番手になると見ており、①金田悠のペース次第では逆転まで見込んでおきたい。

＜良走路＞
本線（３単）：１－３８－２３７８
押え（３単）：３－１－２７８


[2018.11.17]　浜松
普通開催・２日目
【12Ｒ】準決勝戦　　3100m（６周）
良
注①猪熊龍（伊）０
○②和田健（浜）10
　③長谷晴（浜）20
　④森本優（飯）20
▲⑤山浦博（浜）20
　⑥鈴木聡（伊）30
△⑦角南一（山）30
◎⑧鈴木圭（浜）30

前節からのハンデ変動なし。
前節のSG日本選手権では１着を１本も取れず、もはや最低ノルマとなりつつあった優出を逸し、挙句最終日には落車妨害を喫した⑧鈴木圭。長らくの相棒「カルマ３Ｋ」に見切りをつけ、乗り換え緒戦となった昨日は試走3.26のハイパワーで他を圧倒、残り３周の中間地点で首位に立つ速攻も披露し、やはり機力レベルの違いを見せつけた。ここも、最重ハンの相手関係からはスタート速攻からの先行も十分で、昨日同様のレースを展開するか。昨日のタイム比較であれば対抗し得る⑦角南一については、やはり序盤のスタート争いで後手を踏みそうで、それでも後半巻き返してくるものの、昨日ほどは優位に展開できないか。
同ハンに対抗し得る車が居ないとなれば注目は軽ハン勢の逃げで、特に気になっているのが、昨日試走3.32をマークしていた②和田健。昨日は同ハン内の中村晋に先行され、終始これをマークする形となっていたが（６周１角でようやく逆転）、今日は単独10ｍ、前が１車のみという状況で、昨日以上に自分のレースを展開する可能性は有る。展開の紛れの可能性もゼロでは無く、一応逆転まで。
とは言え車速という意味では10ｍ後ろ、特に、この並びであれば大外からでもカマシを決めての先行まである⑤山浦博にも期待が持てそう。早めに②和田健が抜け出してマイペースに持ち込まれる展開だとやや厳しいが、抜け出しに時間を要するなら逆転も。
これに、後方から追い込む形となりそうな⑦角南一、また単独０ｍで逃がすと厄介な①猪熊龍の３着残り目も一考したい。

＜良走路＞
本線（３単）：８－２５－１２５７
押え（３単）：２－８－１５７


以上です。
本日も、少しでも車券のお役に立てれば・・・と思います。