皆様、おはようございます。

10/28(日)、今日のオートレースは、伊勢崎／飯塚（昼間）共に４日間開催。伊勢崎が最終日、飯塚が２日目を迎えます。

平日版は、「私自身も時間的に購入可能なレース」（昼間開催＝５Ｒ、ナイター／ミッドナイト開催＝最終Ｒ）を１つだけピックアップしての前予想および前日の振り返りで構成しておりますが、仕事休みとなる土日祝日はその制約が解かれ、全レースの中から「これは」と思うレースを最大で２つピックアップしていきます（但し、優勝戦が行われる日は、優勝戦のみ）。

という事で今日は、伊勢崎が優勝戦を迎えますが、昨日あまり伊勢崎の方を見れず飯塚の方に注視していたという事もあり、今日も飯塚の方からピックアップさせて頂きます。今日は終盤のレースから、「第10Ｒ」「第12Ｒ」の２個レースを厳選しての前予想で、皆様のご機嫌を伺います。

なお、「休日版」も、平日版同様、まずは前日振り返りからとなります。

---昨日の振り返り---

（印は良走路想定）

[2018.10.27]　飯塚
普通開催・初日
【12Ｒ】予選　　3100m（６周）

１着　◎⑤稲原良（山）20
２着　　④石川岳（伊）20
３着　△⑥川端孝（飯）30

５着　注⑦梅内幹（川）30
６着　▲⑧竹谷隆（飯）40
７着　○③青嶋裕（浜）10

３単：⑤④⑥　 34,570円　　ハズレ

＜自賛の弁／反省の弁＞
ハンデ戦で捌きのレースになると不安と考えていた⑧竹谷隆を中心とせず、代わって本命視した⑤稲原良が見事に１着、更には連下までの狙いとした⑥川端孝が３着と、ここまでは完璧でしたが、２着の④石川岳をマーク出来ませんでした。あともう一歩で３万両の配当を掴み切れず、大きな悔いが残る１戦となってしまいました。
試走タイムで図抜けていた⑧竹谷隆でしたが、やはり捌きのレースでは不安、ただそれは自分の想定以上でした。車券圏内からも外せる程の勇気が、自分に有りませんでした。そこまで読めているのに・・・また、対抗に推した③青嶋裕は、確かに予想通りスタートこそ先行し、試走の割にタイムは出ておりますが、それでもやはり3.43試走では、いくら偏差が小さくても、この相手で対抗できるレベルではありませんでした。ここの読みを誤り、④石川岳まで手を広げられなかったのは痛恨の一言です。

--------------------

さて、ここからは今日の前予想となります。

筑豊・飯塚地方は、晴時々曇りの予報。今日も天候の心配無しと見て、走路想定も「良走路」一本とします。


＜ハンデｍの後の印＞
　△：今節よりハンデ10ｍ軽化
　▼：今節よりハンデ10ｍ重化


[2018.10.28]　飯塚
普通開催・２日目
【10Ｒ】予選　　3100m（６周）
良
　①高倉健（飯）０
▲②井上秀（飯）10
○③畦坪孝（山）20
　④斎藤努（浜）30
◎⑤青山文（飯）30△
注⑥福田裕（川）40
　⑦満村陽（山）40
△⑧竹谷隆（飯）50▼

昨日のコラムでも触れた通り、最重ハンの位置から追い込む事になる⑧竹谷隆については、捌きのレースにやや不安が有り、今日のメンバーでも安心は出来ない。昨日は試走3.31まで出ており、機力上位である事は疑いようが無いが、軽ハン～中ハン勢にも勝負できそうな車が何台か居り、展開面では十分波乱も有るのでは、と考える。
特にここでは、昨日は3.428までタイムが出ている⑤青山文の早め抜け出しに期待をかけてみたい。30ｍ外枠で、④斎藤努相手となるとスタートは五分であるが、その後のスピードが違いそうで、ここを競り落とし、早めに前を追う展開に持ち込めるか。
ただ、その際に１車気になるのが、（今節の完全良走路での動きはあくまで未知数ながら）前節の川口では好気配が目立った③畦坪孝が、⑤青山文より先に抜け出した場合か。昨日はあくまで斑走路であるため度外視。もし前節の機力が持続しているようであれば、このハンデ位置は非常に魅力となる。
また、昨日3.469まで出ている②井上秀も、そのタイムであれば勝負になりそうで、特に前が１車、スピード面でも見劣る①高倉健のみであれば、ここも早めに抜け出しての粘り込みに活路を見出すか。
以上のように軽～中ハン勢に食指が動くこのレース、⑧竹谷隆や⑥福田裕辺りの後方からの追い込みは連下までが一杯と見るが・・・。

＜良走路＞
本線（３単）：５－２３－２３６８
押え（３単）：３－５－２６８


[2018.10.28]　飯塚
普通開催・２日目
【12Ｒ】予選　　3100m（６周）
良
　①宍戸繁（川）０
　②坊田寿（山）10
△③花元初（飯）20
◎④中畠哲（伊）20
▲⑤高塚義（川）20
　⑥関口隆（浜）30
注⑦森本優（飯）30
○⑧田中進（飯）40▼

昨日のタイム比較で言えば、昨日3.408で全体１番時計をマークした⑧田中進が抜けているが、それでも抜け出すためには、普段はやり慣れていない「７車捌き」の必要が有り、道中のミスの数によっては機力を活かせずの場面も考えられなくはない。機力面での評価は必要であるものの、それ以上に展開を重視したい。（Ｓ級不在の開催で、昨日、機力では抜けていた町田龍が大久保を捌けなかったレース等が印象的で・・・）
という事で、重ハン勢の捌きに不安が有る前提とすれば、狙いは機力もそこまで劣っていない中ハンデ勢となる。特に、昨日は１Ｒでまだ斑が少し残る不安定走路で精彩を欠いていた④中畠哲の巻き返しに期待したい。完全な良走路、かつ20ｍのハンデラインであれば、チェンジを入れてからグンと伸びていく得意のスタート速攻が見られるか。内の③花元初を制してのトップスタート、更に理想を言えば、10ｍ前の②坊田寿をも叩いての２番手展開。これがハマれば、追い込み勢にとっては捌きづらい選手、そのまま粘り込みも十分と見たい。試走タイムは基本的に出すタイプでは無く、3.40近辺でも勝負にはなるか（理想は3.3秒台、ここまで出せれば、今日の相手なら3.43～44の本走タイムも望めるところで、重ハン勢でこれを上回るのは少々難しくなる）。
車券上の相手には、スンナリ抜け出しのパターンで、スピード上位の⑧田中進を推すが、④中畠哲をマークする形となる⑤高塚義、③花元初も位置的には残り目が面白いところで、セットで狙いたいところ。30ｍ外枠の⑦森本優も展開がやや遅くなりそうで、連下が一杯と見る。

＜良走路＞
本線（３単）：４－５８－３５７８
押え（３単）：８－４－３５７


以上です。
本日も、少しでも車券のお役に立てれば・・・と思います。