♪Now Playing：BUMP OF CHICKEN『虹を待つ人』

皆様、おはようございます。

浜松市内の某ホテル、曇天の日曜日の始まりです。
地面には水たまりもちらほらと見え、昨夜に一雨あった事を教えてくれています。
今は上がっているようですが、日差しも弱く、これから乾いていくにしても、どのタイミングになるのかは分かりません。

実は今日の天気予報については、目まぐるしく変わってきたように思います。２日くらい前の時点では、この週末の天気は問題無さそうだったのですが、昨日の時点で一雨ある事が示されました。それでも夜少し降る程度かな・・・と思っていましたが、割としっかり降ったようですし、今日これからの雨雲レーダーを見ると、西の方からしっかりとした雨雲が流れてくる感じになっており、それが浜松の上を通るのか、南岸に逸れるのかによっても、雨が降るのか降らないのかが変わってくるような印象です。
心境としては、今日のBGMのように、虹を待つ・・・という感じでしょうか。今日もBUMP OF CHICKENを聴きながら、コラムを更新しています。

・・・そのような難しい状況の中、初日振り返りと２日目の展望、という事で少しだけコラムを更新させて頂きます。

初日の浜松は、昼過ぎまで非常に暑く、多少蒸し暑さもあってか、外に居続けるのが結構キツい感じ、すぐに日陰に逃げたくなるような気候でした。走路温度は１Ｒからいきなり50度超えのスタート、その後３Ｒ～７Ｒまで54度をキープ。Ｓ級不在という事もあってか、後方からの追いが利かず、中ハンデ勢の抜け出しからの１着、というような、熱走路特有のレース展開がメインとなっていました。
それが、午後になって雲が張り出し、気温も下がっていき、走路温度も一気に右肩下がり。９Ｒ時点で50度を割り込むと、11Ｒには40度まで下がりました。29度あった気温も最終レースには26度という事で、この短時間にこれだけ下がれば、然もありなん、という感じです。そのような状況の中では、重ハン勢の追いも利くようになり、最終レースは最重ハン勢の上位独占となりました。

迎える２日目ですが、まず良路でも湿路でも、やはりスタート後の展開が重要になっていきます。やはりＡ級・Ｂ級辺りになりますと、捌きの腕もＳ級のそれとは一枚落ちてしまう訳で、出来ればスタートで先行して逃げる展開の方が理想となります。
とは言っても、今日が終日曇天、いつ雨が再び落ちるかも分からない状態となれば、走路温度も上がらず、昨日の後半レースのように追いが利く可能性は増えていきます。ここで注意したいのが、昨日の前半レース（熱走路）の結果をあまり鵜呑みにしない事・・・でしょうか。例えば昨日の前半レースの重ハン勢は、今日走路温度が下がった中でのレースでの巻き返しが期待できます。昨日成績が良く無いから・・・という事で軽視してしまうのは早計かもしれません。
そして、湿路となった場合は、基本的には湿走路実績と試走をベースに、先日の「オートレース講座」で述べたような車券戦術を試してみるのが良いかと思います。今日はどのコースが利くのか、水量によって変わるのか、というような事も含めて、湿走路のオートレースの奥の深さを堪能して頂ければと思います。・・・あ、そこまで深さを感じられる結果になるかどうかは分かりませんが。単純に「試走順」で買ったら当たるようなパターンかもしれませんが。・・・あ、それね、パターン、パターン。・・・と、思わせといて、突然、試走１番時計の選手が着外に沈む。・・・Why Japanese People！　・・・みたいな展開になる可能性も捨てきれません。

最後に、昨日４Ｒで落車を喫し、参加解除となった２名の代わりに今日からの補充となったメンバーについて、ハンデ変動の有無を見てみましたので、その内容も記載しておきます。

まず、３Ｒ②松田道ですが、「主力40ｍ前」の位置、前回からのハンデ変動はありません。

もう１人、５Ｒ④山浦博ですが、こちらは今回「主力20ｍ前」の位置。これは前回から10ｍ軽化しています。といっても結局これは船橋G2チャレンジＣからの転戦ですので、この時に一時的に重化したハンデが元に戻ったという事になります。それでも本来の機力からすれば、この主力20ｍ前というのはおいしい位置だと思っています。あくまで良走路なら、というところですが、狙ってみたい１車ではあります。

今日はこんなところで。
では、行って来ます！