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試走タイムによるデータ解析

～オートレース予想の最重要ファクター

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◎データ解析の予想印

１．走路状況によるデータ解析

２．走路温度によるデータ解析

３．試走タイムによるデータ解析

４．ハンデによるデータ解析

５．レース場によるデータ解析

６．競走車（バイク）によるデータ解析

７．レース種別と日程によるデータ解析

８．勝ち上がり実績によるデータ解析

選手名	試走タイム別成績			試走タイム順位別成績						試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
選手名	項目	全国順位	タイム	順位	全国順位	単勝率	2連対率	3連対率	着外率	試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
林　　稔哲 B1 30期 50歳
	最高試走T	300位	3.34	1位	1位	100.0% （1/1）	100.0% （1/1）	100.0% （1/1）	0.0% （0/1）	順位差平均	0.0% （0/0）
	平均試走T	308位	3.41	2～3位	229位	14.3% （2/14）	28.6% （4/14）	50.0% （7/14）	50.0% （7/14）	0.54
	試走偏差１	99位	0.083	4～5位	77位	16.3% （8/49）	28.6% （14/49）	38.8% （19/49）	61.2% （30/49）	相関係数
	試走偏差２	80位	0.071	6～8位	91位	9.1% （4/44）	18.2% （8/44）	22.7% （10/44）	77.3% （34/44）	0.467

2026年3月11日現在

※試走T順位は、試走タイムが速い選手から昇順。
※試走偏差1は「全順位試走偏差」、試走偏差2は「2連対時試走偏差」。
※試走タイム順位別成績の全国順位は2連対率を基に算出。
※順位差平均は、試走T順位と本走順位の平均的な差。相関係数は、試走T順位と本走順位の関連性を示す指標。