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試走タイムによるデータ解析

～オートレース予想の最重要ファクター

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◎データ解析の予想印

１．走路状況によるデータ解析

２．走路温度によるデータ解析

３．試走タイムによるデータ解析

４．ハンデによるデータ解析

５．レース場によるデータ解析

６．競走車（バイク）によるデータ解析

７．レース種別と日程によるデータ解析

８．勝ち上がり実績によるデータ解析

選手名	試走タイム別成績			試走タイム順位別成績						試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
選手名	項目	全国順位	タイム	順位	全国順位	単勝率	2連対率	3連対率	着外率	試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
田中　　茂 A30 26期 47歳
	最高試走T	25位	3.26	1位	258位	19.5% （8/41）	41.5% （17/41）	58.5% （24/41）	41.5% （17/41）	順位差平均	0.0% （0/0）
	平均試走T	46位	3.34	2～3位	307位	0.0% （0/33）	21.2% （7/33）	42.4% （14/33）	57.6% （19/33）	-1.66
	試走偏差１	346位	0.098	4～5位	368位	0.0% （0/21）	0.0% （0/21）	14.3% （3/21）	85.7% （18/21）	相関係数
	試走偏差２	384位	0.098	6～8位	334位	0.0% （0/9）	0.0% （0/9）	11.1% （1/9）	88.9% （8/9）	0.534

2024年4月19日現在

※試走T順位は、試走タイムが速い選手から昇順。
※試走偏差1は「全順位試走偏差」、試走偏差2は「2連対時試走偏差」。
※試走タイム順位別成績の全国順位は2連対率を基に算出。
※順位差平均は、試走T順位と本走順位の平均的な差。相関係数は、試走T順位と本走順位の関連性を示す指標。