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試走タイムによるデータ解析

～オートレース予想の最重要ファクター

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◎データ解析の予想印

１．走路状況によるデータ解析

２．走路温度によるデータ解析

３．試走タイムによるデータ解析

４．ハンデによるデータ解析

５．レース場によるデータ解析

６．競走車（バイク）によるデータ解析

７．レース種別と日程によるデータ解析

８．勝ち上がり実績によるデータ解析

選手名	試走タイム別成績			試走タイム順位別成績						試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
選手名	項目	全国順位	タイム	順位	全国順位	単勝率	2連対率	3連対率	着外率	試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
戸塚　　茂 B34 25期 48歳
	最高試走T	335位	3.36	1位	318位	0.0% （0/0）	0.0% （0/0）	0.0% （0/0）	0.0% （0/0）	順位差平均	0.0% （0/0）
	平均試走T	311位	3.41	2～3位	104位	7.1% （1/14）	42.9% （6/14）	57.1% （8/14）	42.9% （6/14）	0.66
	試走偏差１	254位	0.091	4～5位	274位	9.8% （4/41）	12.2% （5/41）	26.8% （11/41）	73.2% （30/41）	相関係数
	試走偏差２	170位	0.077	6～8位	201位	5.1% （4/78）	10.3% （8/78）	21.8% （17/78）	78.2% （61/78）	0.364

2024年4月18日現在

※試走T順位は、試走タイムが速い選手から昇順。
※試走偏差1は「全順位試走偏差」、試走偏差2は「2連対時試走偏差」。
※試走タイム順位別成績の全国順位は2連対率を基に算出。
※順位差平均は、試走T順位と本走順位の平均的な差。相関係数は、試走T順位と本走順位の関連性を示す指標。