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試走タイムによるデータ解析

～オートレース予想の最重要ファクター

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◎データ解析の予想印

１．走路状況によるデータ解析

２．走路温度によるデータ解析

３．試走タイムによるデータ解析

４．ハンデによるデータ解析

５．レース場によるデータ解析

６．競走車（バイク）によるデータ解析

７．レース種別と日程によるデータ解析

８．勝ち上がり実績によるデータ解析

選手名	試走タイム別成績			試走タイム順位別成績						試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
選手名	項目	全国順位	タイム	順位	全国順位	単勝率	2連対率	3連対率	着外率	試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
山田　　徹 A206 24期 50歳
	最高試走T	114位	3.29	1位	304位	13.3% （4/30）	26.7% （8/30）	50.0% （15/30）	50.0% （15/30）	順位差平均	0.0% （0/0）
	平均試走T	145位	3.36	2～3位	359位	2.4% （1/42）	11.9% （5/42）	31.0% （13/42）	69.0% （29/42）	-1.73
	試走偏差１	361位	0.100	4～5位	135位	0.0% （0/13）	23.1% （3/13）	30.8% （4/13）	69.2% （9/13）	相関係数
	試走偏差２	374位	0.095	6～8位	255位	0.0% （0/14）	7.1% （1/14）	14.3% （2/14）	85.7% （12/14）	0.460

2024年4月23日現在

※試走T順位は、試走タイムが速い選手から昇順。
※試走偏差1は「全順位試走偏差」、試走偏差2は「2連対時試走偏差」。
※試走タイム順位別成績の全国順位は2連対率を基に算出。
※順位差平均は、試走T順位と本走順位の平均的な差。相関係数は、試走T順位と本走順位の関連性を示す指標。