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試走タイムによるデータ解析

～オートレース予想の最重要ファクター

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◎データ解析の予想印

１．走路状況によるデータ解析

２．走路温度によるデータ解析

３．試走タイムによるデータ解析

４．ハンデによるデータ解析

５．レース場によるデータ解析

６．競走車（バイク）によるデータ解析

７．レース種別と日程によるデータ解析

８．勝ち上がり実績によるデータ解析

選手名	試走タイム別成績			試走タイム順位別成績						試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
選手名	項目	全国順位	タイム	順位	全国順位	単勝率	2連対率	3連対率	着外率	試走T 順位と本走順位の関係	再試走成績
鈴木　　清 A29 23期 52歳
	最高試走T	151位	3.30	1位	147位	44.4% （4/9）	55.6% （5/9）	100.0% （9/9）	0.0% （0/9）	順位差平均	0.0% （0/0）
	平均試走T	174位	3.37	2～3位	76位	30.4% （14/46）	45.7% （21/46）	60.9% （28/46）	39.1% （18/46）	0.14
	試走偏差１	27位	0.072	4～5位	128位	15.6% （7/45）	24.4% （11/45）	37.8% （17/45）	62.2% （28/45）	相関係数
	試走偏差２	24位	0.058	6～8位	313位	2.9% （1/34）	2.9% （1/34）	5.9% （2/34）	94.1% （32/34）	0.639

2025年12月28日現在

※試走T順位は、試走タイムが速い選手から昇順。
※試走偏差1は「全順位試走偏差」、試走偏差2は「2連対時試走偏差」。
※試走タイム順位別成績の全国順位は2連対率を基に算出。
※順位差平均は、試走T順位と本走順位の平均的な差。相関係数は、試走T順位と本走順位の関連性を示す指標。