なにやら、大ギアに規制が入るらしい、と小耳に挟みました。
ギアは、山崎が数年前、一人だけ４．００を踏み出した頃、
まだ他の選手は３．５４から３．７７位を主流に使っており、
もうずっとそれが基本的なギア倍数でした。

しかし、山崎が勝ち続けて以来、皆も追随し、
当の山崎も４．５８まで上げる始末。

パワーが有って回転力がないタイプの選手にとっては
大ギアは自分の短所を補ってくれる武器でしょうし、
大体、若手は回転力があり、年を取ると回転力が落ちるので、
大ギアを踏むしかなくなるという感じでしょうか。

弱点を補うという意味で、いろんな選手がいろんなギアを踏めば
良いとは思うのですが、ここ最近落車が多いのは、
大ギアにより運転が怪しいから、という話も。

落車の原因になってるなら、規制やむなしですよね。
ただ、本当に落車の原因になってるのか、選手や審判に
リスニングし、規制は慎重にして欲しいものです。

昔、横の動きを規制した時期、とても競輪がつまらなくなったので。
つまらなくなったから、すぐ戻す、という柔軟性は、
とても良いと当時思いましたけどね（笑）