オートレースでは車券を買う時の目安になる試走タイム
コイツがそうとうの曲者で朝の時点で番組表みてこれしかないと思っていたのに試走タイムで切って外すことは良くある話
8選手の試走タイムが出走表に並ぶ
1号車 A 3.50 ハンデ0
2号車 B 3.46 ハンデ10
3号車 C 3.40 ハンデ10
4号車 D 3.43 ハンデ20
5号車 E 3.43 ハンデ30
6号車 F 3.40 ハンデ40
7号車 G 3.38 ハンデ50
8号車 H 3.33 ハンデ60

単純比較で0.01でハンデが10メートル
ハンデ10メートルの選手が3.50で上がった場合最重ハンデの60メートルの選手は3.45で同着になる計算
この場合売れそうなのは8から3.6.7あたりになりそう
でも一人で走る試走と８人が固まって走るレースでは全く別の結果が生まれてくる
まず単独0ハンデのAが出る
10ｍからは内のBがスタート先行しインコースをしっかり守って走る
試走タイム優勢のCはうちは諦めて外回してなかなか抜けず重ハン勢が襲いかかるがうちにはインをしっかり走るBが外には距離のロスでまくりきれずにいるがエンジン強めのCが重なり格上の選手たちも行き場なくして団子状態
その隙に逃げるA
最重ハンデからHが抜け出しAを捕まえる
展開味方にまんまと逃げたAは２着
３着は最後まで後ろを抑えたB

大本命が一着のヒモ穴大マンシュウの出来上がり

車券術とはファンの妄想であり理想、希望である
ファンは自分の車券術という名の妄想や理想通りに百回に１回一万回に１回決まる事で快感を覚えて再びその快感を得るために毎日一生懸命妄想を繰り返している

だから車券術は十人十色
やめられませんねー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))