川崎競輪場は、2022年10月から1年間、本場開催を中止してバンク改修が行われた。
バンク形状に変更はないが、30年ぶりに走路が全面改修され、2センター側のスタンドが撤去された。
リニューアルオープンから1年たち、走路が滑らかになったこと、スタンド撤去による風の影響によって、上がりタイムや決まり手比率に変化があったかを調査した。

なお、以下において「改修前」および「改修後」のデータは、次の期間の本場開催を集計した値である。
・改修前 --- バンク改修直前の 2020年10月 ～ 2022年9月の2年間。
・改修後 --- バンク改修直後の 2023年10月 ～ 2024年9月の1年間。


1. スタンド撤去による風の影響

改修前、および 改修後 の本場開催を集計した、平均風速、風レース率は次のとおり（雨レース率は参考として記載）。

　_________ __改修前__ _改修後_
　平均風速　 　1.50m 　 　1.23m
　風レース率 　 6.1% 　　　1.3%
　雨レース率 　13.7% 　 　15.2%

　　注）「平均風速」「風レース率」「雨レース率」の定義は文末の「脚注」に記載

バンク改修後の「平均風速」および「風レース率」が改修前より大きくはなっていない。
よって、2センター側のスタンド撤去による風の影響はほとんど無いと思われる。


2. 上がりタイム

改修前、および 改修後 の本場開催を集計した、「1着選手の平均上がりタイム」は次のとおり。

　_クラス______改修前_____改修後__
　S級戦　　 　　11.70秒　　11.71秒
　A12班戦　　　12.05秒　　12.02秒
　チャレンジ　　12.32秒　　12.39秒
　ガールズ　　　12.61秒　　12.67秒
　--------------------------------------
　クラス平均　　12.05秒　　12.05秒
　
　　注）「クラス平均」の取り方は文末の「脚注」を参照

改修前と改修後は、クラスによって若干の差はあるが、その差は小さく、クラス平均を取ると、改修前後とも 12.05秒 で差が無かった。

バンク改修により「走路が滑らかになったことで、上がりタイムが早くなった」ということは無かったようだ。


2. 決まり手比率

◇ 1着決まり手比率
　　　　　　　　　----- 改修前 ----　　　 | 　 　---- 改修後 ----
　 _クラス_____逃げ____捲り___差し__ | __逃げ___捲り____差し_
　S級戦　　 　 13.5%　32.6%　53.9%　|　16.6%　32.2%　51.3%
　A12班戦　 　26.6%　27.0%　46.4%　|　21.0%　29.3%　49.5%
　チャレンジ　 38.1%　20.5%　41.4%　|　41.2%　22.8%　35.6%
　ガールズ　　 12.7%　56.8%　29.7%　|　13.6%　40.9%　45.5%
　 -------------------------------------------|-------------------------------
　クラス平均　 20.7%　33.9%　45.3%　|　21.3%　31.6%　47.0%

◇ 2着決まり手比率
　　　　　　　　　　--------- 改修前 --------　　　| 　　 ------- 改修後 -------
　 _クラス_____逃げ____捲り____差し___マ-ク_ | __逃げ___捲り____差し___マ-ク_
　S級戦　　 　 20.8%　12.2%　32.3%　34.7%　|　17.5%　10.8%　31.4%　40.3%
　A12班戦　 　21.0%　12.7%　27.7%　38.5%　|　19.9%　15.2%　28.0%　36.9%
　チャレンジ　 22.1%　10.4%　25.3%　42.2%　|　15.2%　13.3%　27.0%　44.6%
　ガールズ　　 15.3%　22.0%　13.6%　49.2%　|　18.2%　22.7%　20.5%　38.6%
　-----------------------------------------------------|---------------------------------------
　クラス平均　 19.9%　14.2%　26.3%　39.6%　|　17.5%　15.3%　27.1%　40.1%

　　注）「クラス平均」の取り方は文末の「脚注」を参照
　　注）1着決まり手の「マーク」は記載を省略した（脚注参照）

改修前が2年、改修後が1年と対象期間が短いため、クラスによっては改修前後で数値差があるように見えるが、
クラス平均値は、1着決まり手比率および2着決まり手比率とも、有意水準5%のカイ二乗検定で、改修前後の有意差は見られなかった。

バンク改修による決まり手比率の変化は生じなかったようだ。


___ 脚注 ______________________________________________________________

1. 平均風速　 --- レース時風速の平均値（Keirin.jpのレース結果の風速を使用）
2. 風レース率 --- レース時風速が3m以上だった比率（Keirin.jpのレース結果の風速を使用）
3. 雨リース率 --- レース時の天気が雨または雪だった比率（Keirin.jpのレース結果の天気を使用）

4. ここでの「クラス平均」の取り方
　　　 2020.10～現在の全場の
　　　　　S級戦：A12班戦：チャレンジ：ガールズ
　　　 のレース数比である、
　　　　　　28 : 45 : 20 : 7
　　　 を重みとした加重平均値とした。

5. 1着決まり手の「マークについて」
　　　1着ゴールした選手が失格となり、マークした選手が1着繰り上がり時に発生するが、
　　　比率はとても小さいため、ここでは記載を省略した。