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キャプテンマサさんの投稿コラム

私のケイリン強化策

2016/10/01 5:14

ご存知のように、リオデジャネイロ五輪では、男子は予選落ち、女子に至っては、五輪に出場すらままならなかった。
パラリンピックで田中まいが活躍しても、オリンピックで活躍しなければ、世間の理解を得たとは言えないはず。(*_*)
競輪界の現実は、厳しい。
国内のレースを見てて、常に思うこと。
「次に繋がるのか!?」
勝てば良い。賭場のギャンブラーは、それでも良いかもしれないが、選手達も、そう考えている節は無いだろうか!?
競輪は、斜陽産業と良く聞くが、興行面においても、具体的な打開策はあるのだろうか!?
ここでは敢えて、興行面を後回しにして、私なりの強化策を、以下に列挙したい。
1.ケイリン強化指定選手枠を作り、敢えて差別化を図る
2.強化指定選手は一年間海外短期留学などにより、国内のレースを回避出来る
3.強化指定選手は指定される期間は、生活費などをJKAなどが負担し
4.強化指定選手枠は10人程度にし、その中からオリンピック代表を男女とも選出する
5.強化指定選手は怪我などもふくめ、常時入れ替え可能
概要は、ざっとこんなもの。(*_*)
やはり、「競輪」では「ケイリン」には勝てないのではないか!?
先日の玉野G3を見て、私は外国人選手達が脚力で日本勢を圧倒する姿を見て、そう思わされてしまった。(*_*)
10月から、女子も外国人選手がレースに出るが、強い選手がいると聞く。
私は、正直、競輪については良く知らないし、公営ギャンブルについて、まだまだ勉強不足なのだが、少なくともオリンピック競技としてのケイリンが、日本にとってこれで良いわけがない。
競輪の認知度向上を掲げるなら、なお一層努力が必要になってしまう。
競輪の興行が、文字通り選手の足を引っ張るなら、そういった差別化戦略で生き残るのも、一つの手かもしれない。
そこから、競輪の興行を考え直すのも、ありかもしれない。(゜ロ゜)
とにかく、今のままでは、よほどの事がないかぎり、世界の舞台で日本の選手が活躍するのが、私は難しいように感じる。
競輪は、興行が大事なのか!?選手が活躍するのが大事なのか!?が、曖昧で、私も正直良く分からない部分がある。
サプリメント問題やら、異常気象やら、選手達の足を引っ張る問題が山積する中で、日本の競輪界が、きちんとした強化策を打ち出せるのか?
もちろん興行重視なら、それでも私は構わないが、再分配はきっちりやって欲しいし、競技の本質的なものがどこにあるのか?JKAはオートもだが、何らかの意思表示が欲しいところ。
競輪という、この偉大なるマンネリを打破することが、普通に考えれば、今後の競輪界に求められる気がするのだが。

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  1. すべてのコメントを見る(7)
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    しのっち

    2016/10/01 20:30

    意外と知られてないですけど、競技用自転車も日本は開発がかなり遅れてますからね。自転車競技は選手だけの問題じゃないですよ。世界で勝てないのは。

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    キャプテンマサ

    2016/10/01 20:45

    しのっちさん、コメントありがとうございますm(__)m

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    キャプテンマサ

    2016/10/03 17:13

    強化指定の有無じゃなくて、いかに時代にあった、内容の濃い強化が出来るかどうか!?が、大事。ファンも考えないといけない。(*_*)
    競技の存続危機もあるのだから。(*_*)

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    若爺

    2016/12/23 15:44

    キャプテンマサさんこんにちは。ちょっと教えて下され、コラム大賞のことじゃが、これは募集テーマに応じたコラムで大賞になったのか?今更不安になってのぉ。

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    キャプテンマサ

    2016/12/23 15:49

    若爺さん、このコラムは、募集テーマではないです。

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キャプテンマサさん

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正直ちょっと荒れ気味ですが、宜しくお願いします。あ、中穴党とは中途半端な穴党という意味です。悪しからず。中穴とは、個人的には1000円以上1万円以下と考えております。本命サイドに予想がヨレてしまうのが、悩みの種です。

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