競輪場データ集、第五弾は豊橋競輪場じゃ。
基本的な情報は以下の通りになっているぞ。
【場番号】#45
【地区】中部
【所在地】愛知県豊橋市
また本ページの情報は 2025年1月2日時点のもので、※「開催データ」の項目を除き、集計期間は全て2020年10月～2024年5月となっているぞ。
※「開催データ」の集計期間は"時間帯別の開催日数比率"と"クラス別のレース数比率"が2022年1月～2024年12月、"直近10年のGP･GI･GII開催"が2015年3月～2025年2月
| 項目 | 豊橋競輪場 | 400バンク平均 | |
|---|---|---|---|
| 周長 | 400m | 400m | |
| みなし直線 | 60.3m | 56.2m | |
| カント | 33.8° | 32.0° | |
| 幅 員 | ホーム | 10.3m | 10.5m |
| バック | 9.3m | 9.4m | |
| センター | 7.8m | 7.7m | |
直線は400バンク32場中6番目に長く、カントは400バンクの中では6番目にきついぞ。
近年の設備・バンク改修については、2023年にセンターポールの建替えが行われてナイター設備が増設されたほか、2024年にバンクのウォークトップ塗装が行われたぞ。
ちなみに豊橋競輪場は開設された当初(1949年)は33バンクだったのじゃが、1967年に400バンクへと改修された過去があるのじゃ。
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| モーニング | 昼間開催 | ナイター | ミッドナイト | 計 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 開催日数 (比率) | 27日 (14%) | 61日 (31%) | 36日 (18%) | 72日 (37%) | 196日 (100%) |
| 全場平均の比率 | 16% | 32% | 23% | 29% | 100% |
ミッドナイト競輪は2018年12月から、ナイター競輪は2019年2月から始まったぞ。
モーニング競輪は2012年11月と2013年7月および8月に試験的に実施されていたが、通常開催として始まったのは2022年2月じゃ。
現在は夏場はミッドナイト競輪中心、冬場は昼間開催が中心となるが、年間を通すと「モーニング」「昼間開催」「ナイター」「ミッドナイト」がバランスよく開催されているぞ。
| 競輪場 | 雨レース率 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 春 (3～5月) | 夏 (6～8月) | 秋 (9～11月) | 冬 (12～2月) | |
| 豊橋競輪場 | 12.4% | 16.8% | 19.3% | 12.9% | 8.6% |
| 全場平均※ | 10.4% | 13.6% | 11.3% | 9.7% | 7.7% |
※雨レース：雨天時のレース
※全場平均：ドーム競輪場（前橋・小倉）は除く
年間の雨レース率12.4%は全場平均の10.4%より高いぞ。（対象の競輪場39場中5番目に高い）
特に夏（6～8月）は2割近くが雨レースじゃ。
| 競輪場 クラス・車立て | 1着決まり手比率（%） | |
|---|---|---|
| 豊 橋 | S級戦・9車立て | 逃げ 11.8捲り 34.8差し 53.5 |
| S級戦・7車立て | 逃げ 19.1捲り 32.7差し 48.2 | |
| A12班戦・7車立て | 逃げ 21.2捲り 28.5差し 50.2 | |
| チャレンジ・7車立て | 逃げ 37.5捲り 25.2差し 37.1 | |
| ガールズ・7車立て | 逃げ 13.5捲り 52.6差し 34.0 | |
| クラス平均値 | 逃げ 22.8捲り 30.8差し 46.3 | |
| 400バンク平均※ | 逃げ 24.1捲り 29.3差し 46.5 | |
※決まり手比率はバンクの周長によって違いが出るので、ここでは比較対象を全国の400バンク平均（クラス平均値）とした。
1着決まり手は、400バンク平均と比べると「逃げ」が低く「捲り」が高くなっているが、それほどの差ではないな。
【memo】
決まり手比率はクラスによって差がある。1着決まり手は、新人選手が先行で勝負するチャレンジでは「逃げ」の比率が高いが、A12班戦・S級戦とクラスが上がると「捲り」や「差し」の比率が高くなる。またガールズでは「捲り」の比率がかなり高い。これらの傾向は全競輪場で同じである。
| タイム | 記録日 | 記録選手 |
|---|---|---|
| 10.5秒 | 2013年7月21日 | 金子 貴志 （75期） |
バンクレコードは 2013年に地元の金子貴志選手（75期）が作った10.5秒じゃ。
最高上がりタイムとしては 400バンクの平均的な数値じゃな。
余談となるがバンクレコードは7月に記録されることが最も多く、豊橋競輪場もその例に漏れずということになるのぅ。
| 競輪場 クラス・車立て | 配当額 | 人気車券比率※ | 万車券比率 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中央値 | 平均値 | 1番人気 | 2番人気 | 3番人気 | 1万以上 | 3万以上 | ||
| 豊 橋 | S級戦・9車立て | 1,155円 | 3,441円 | 27.2% | 16.0% | 4.7% | 8.3% | 1.2% |
| S級戦・7車立て | 820円 | 2,254円 | 29.6% | 14.4% | 12.4% | 3.8% | 0.3% | |
| A12班戦・7車立て | 1,010円 | 2,388円 | 26.8% | 13.4% | 9.7% | 3.9% | 0.3% | |
| チャレンジ・7車立て | 685円 | 2,049円 | 32.1% | 16.8% | 8.2% | 5.0% | 0.3% | |
| ガールズ・7車立て | 705円 | 1,936円 | 25.3% | 17.1% | 11.6% | 2.8% | 0.7% | |
| クラス平均値 | 898円 | 2,351円 | 28.4% | 14.8% | 9.6% | 4.4% | 0.4% | |
| 全場平均※ | 977円 | 2,627円 | 26.7% | 15.2% | 9.0% | 5.2% | 0.7% | |
※全場平均：250KEIRINの千葉と休止中だった熊本を除く41場の平均。
人気車券比率の'1番人気'は、的中車券が1番人気だった比率（2番人気、3番人気も同様）
2車単の配当額の特徴は以下の通りじゃ
...1番人気率の高さと万車券率の低さが配当額の低さに直結している感じじゃのぅ。
| 競輪場 クラス・車立て | スジ車券率※ | 力車券率※ | |
|---|---|---|---|
| 豊 橋 | S級戦・9車立て | 55.4% | 28.6% |
| S級戦・7車立て | 58.2% | 27.4% | |
| A12班戦・7車立て | 55.0% | 25.9% | |
| チャレンジ・7車立て | 51.6% | 33.5% | |
| ガールズ・7車立て | -- | 34.0% | |
| クラス平均値 | 55.0% | 28.6% | |
| 全場平均 | 53.4% | 27.0% | |
※スジ筋車券率：並び予想で前後に並んだ選手で1⇔2着となったレースの比率。
※力車券率：脚力上位の2人（G指数が上位の2人）で1⇔2着となったレースの比率。
スジ車券率と力車券率の特徴は以下の通りじゃ
| 競輪場 クラス・車立て | 1着選手の並び位置比率 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 先頭 | 2番手 | 3番手 | 4番手 以降 | 単騎 | ||
| 豊 橋 | S級戦・9車立て | 48.1% | 45.5% | 5.3% | 0.0% | 1.1% |
| S級戦・7車立て | 51.8% | 42.8% | 2.0% | 0.0% | 3.4% | |
| A12班戦・7車立て | 52.6% | 39.9% | 3.4% | 0.0% | 4.1% | |
| チャレンジ・7車立て | 68.5% | 26.8% | 2.1% | 0.2% | 2.4% | |
| クラス平均値 | 55.5% | 38.1% | 3.0% | 0.0% | 3.3% | |
| 全場平均値 | 55.7% | 37.6% | 3.0% | 0.1% | 3.6% | |
※予想並びにおけるライン上の位置を以下の5種類に定義↓
「先頭(2車以上のラインの先頭)」「2番手」「3番手」「4番手以降」「単騎」
（2番手が競りの場合は、両方の選手を「2番手」と定義）
豊橋競輪場は、他競輪場よりライン先頭選手は番手選手に交わされやすいようじゃ。
...以上が、豊橋競輪場の特徴じゃ！
クラス平均値は、次の比率で加重平均を取った値。
| クラス | S級戦 9車立 | S級戦 7車立 | A12班戦 7車立 | チャレンジ 7車立 | ガールズ 7車立 |
|---|---|---|---|---|---|
| 比率 | 8.5 | 19.6 | 44.6 | 20.5 | 6.8 |
この比率は、集計期間（2020年10月～2024年5月）に全競輪場で行われたレース数の比率である。
個々の競輪場のレース比率はこの値とは違うのだが、公平な比較とするために、全競輪場でこの比率で加重平均した値をその競輪場のクラス平均値（代表値）としている。