弥彦競輪場データ集(2024/10/11)
基本的な情報は以下の通りじゃ。
【場番号】#21
【地区】関東
【所在地】新潟県西蒲原郡弥彦村
また本ページの情報は 2024年7月1日時点のもので、データの集計期間は基本的に2020年10月～2024年5月になっているぞ。(開催データのみ例外)
1. バンクデータ
| 項目 | 弥彦競輪場 | 400バンク平均 | |
|---|---|---|---|
| 周長 | 400m | 400m | |
| みなし直線 | 63.1m | 56.2m | |
| カント | 32.4° | 32.0° | |
| 幅 員 | ホーム | 10.1m | 10.5m |
| バック | 9.0m | 9.4m | |
| センター | 7.3m | 7.7m | |
みなし直線は全国400バンクの中で、武雄競輪場(64.4m)に次いで2番目に長いぞ。
カントは400バンク平均よりややきつく、走路幅員は400バンク平均よりやや狭めじゃな。
2. 開催データ
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| モーニング | 昼間開催 | ナイター | ミッドナイト | 合計 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 開催日数 (比率) | 0日 (0%) | 68日 (65%) | 6日 (6%) | 30日 (29%) | 104日 (100%) |
| 全場平均の比率 | 16% | 31% | 24% | 29% | 100% |
※全場平均：250KEIRINの千葉と休止中だった熊本を除く41場の平均。
弥彦競輪場では12月～3月の冬季は本場開催をしていないぞ。
またモーニング競輪も実施しておらず、その分昼間開催が多めじゃ。
3. 気象データ
| 競輪場 | 雨レース率 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 春 (3～5月) | 夏 (6～8月) | 秋 (9～11月) | 冬 (12～2月) | |
| 弥彦競輪場 | 11.1% | 15.6% | 6.7% | 13.1% | -- |
| 全場平均※ | 10.4% | 13.6% | 11.3% | 9.7% | 7.7% |
※雨レース：雨天時のレース
※全場平均：ドーム競輪場（前橋・小倉）は除く
弥彦競輪場では12月～3月の開催はないので、年間値は4月～11月の集計じゃ。
雨レース率の年間値11.1%は、全場平均の10.4%より若干高めじゃな。
季節別で見ると、春と秋は全場平均より雨が多めで、夏場は全場平均より雨が少なめじゃ。
4. 決まり手データ
| 競輪場 クラス・車立て | 1着決まり手比率（%） | |
|---|---|---|
| 弥 彦 | S級戦・9車立て | 逃げ 7.9捲り 38.1差し 54.0 |
| S級戦・7車立て | 逃げ 14.1捲り 26.1差し 59.8 | |
| A12班戦・7車立て | 逃げ 23.1捲り 25.4差し 51.2 | |
| チャレンジ・7車立て | 逃げ 34.0捲り 22.4差し 43.3 | |
| ガールズ・7車立て | 逃げ 26.4捲り 41.6差し 32.0 | |
| クラス平均値 | 逃げ 22.5捲り 27.1差し 50.2 | |
| 400バンク平均 | 逃げ 24.1捲り 29.3差し 46.5 | |
※決まり手比率はバンクの周長によって違いが出るので、ここでは比較対象を全国の400バンク平均（クラス平均値）とした。
決まり手比率は、弥彦バンクの特徴である「直線が長い」ことの影響を受けているようじゃ。
弥彦競輪場のクラス平均値の1着決まり手比率を400バンク平均と比較すると、「逃げ」と「捲り」が低く、「差し」が高くなっているのぅ。
【memo】
決まり手比率はクラスによって差がある。1着決まり手は、新人選手が先行で勝負するチャレンジでは「逃げ」の比率が高いが、A12班戦・S級戦とクラスが上がると「捲り」や「差し」の比率が高くなる。またガールズでは「捲り」の比率がかなり高い。これらの傾向は全競輪場で同じである。
5. 上がりタイム
| タイム | 記録日 | 記録選手 |
|---|---|---|
| 10.6秒 | 2010年6月15日 | 山崎 芳仁 （88期） |
最高上がりタイム 10.6秒は、400バンクの最高上がりタイムの平均値 10.54秒に近いタイムじゃな。
6. 配当データ
| 競輪場 クラス・車立て | 配当額 | 人気車券比率 | 万車券比率 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中央値 | 平均値 | 1番人気 | 2番人気 | 3番人気 | 1万以上 | 3万以上 | ||
| 弥 彦 | S級戦・9車立て | 1,900円 | 4,244円 | 12.8% | 18.0% | 9.0% | 10.5% | 0.8% |
| S級戦・7車立て | 1,285円 | 2,631円 | 23.1% | 12.9% | 9.2% | 3.7% | 0.3% | |
| A12班戦・7車立て | 970円 | 2,824円 | 26.3% | 12.7% | 10.2% | 4.8% | 0.9% | |
| チャレンジ・7車立て | 660円 | 2,488円 | 33.6% | 15.3% | 4.8% | 5.0% | 1.0% | |
| ガールズ・7車立て | 505円 | 948円 | 27.6% | 25.0% | 12.9% | 0.0% | 0.0% | |
| クラス平均値 | 1,016円 | 2,710円 | 26.1% | 14.6% | 9.0% | 4.8% | 0.7% | |
| 全場平均 | 977円 | 2,627円 | 26.7% | 15.2% | 9.0% | 5.2% | 0.7% | |
※全場平均：250KEIRINの千葉と休止中だった熊本を除く41場の平均。
2車単の配当額の特徴は以下の通りじゃ
- 2車単中央値 1,016円は全場平均よりやや高い
（全41場中13番目に高い） - 2車単の1番人気率（的中車券が1番人気車券だった比率）26.1%は全場平均よりやや低い
（全41場中16番目に低い） - 2車単の万車券率 4.8%は全場平均よりやや低い
（全41場中10番目に低い）
7. スジ車券率と力車券率
| 競輪場 クラス・車立て | スジ車券率※ | 力車券率※ | |
|---|---|---|---|
| 弥 彦 | S級戦・9車立て | 55.6% | 15.0% |
| S級戦・7車立て | 52.7% | 20.4% | |
| A12班戦・7車立て | 51.1% | 27.6% | |
| チャレンジ・7車立て | 53.4% | 28.5% | |
| ガールズ・7車立て | -- | 38.8% | |
| クラス平均値 | 52.4% | 26.1% | |
| 全場平均 | 53.4% | 27.0% | |
※スジ筋車券率：並び予想で前後に並んだ選手で1⇔2着となったレースの比率。
※力車券率：脚力上位の2人（G指数が上位の2人）で1⇔2着となったレースの比率。
スジ車券率と力車券率の特徴は以下の通りじゃ
- スジ車券率のクラス平均値 52.4%は全場平均よりやや低い
（全41場中11番目に低い） - 力車券率のクラス平均値 26.1%は全場平均よりやや低い
（全41場中11番目に低い）
8. 1着・2着選手のライン上の位置
| 競輪場 クラス・車立て | 1着選手の並び位置比率 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 先頭 | 2番手 | 3番手 | 4番手 以降 | 単騎 | ||
| 弥 彦 | S級戦・9車立て | 46.4% | 47.8% | 2.9% | 0.7% | 2.2% |
| S級戦・7車立て | 42.6% | 48.2% | 5.9% | 0.0% | 3.4% | |
| A12班戦・7車立て | 51.9% | 40.5% | 3.6% | 0.1% | 3.8% | |
| チャレンジ・7車立て | 60.8% | 31.1% | 4.3% | 0.4% | 5.0% | |
| クラス平均値 | 51.4% | 40.7% | 4.2% | 0.2% | 3.5% | |
| 全場平均 | 55.7% | 37.6% | 3.0% | 0.1% | 3.6% | |
※予想並びにおけるライン上の位置を以下の5種類に定義↓
「先頭(2車以上のラインの先頭)」「2番手」「3番手」「4番手以降」「単騎」
（2番手が競りの場合は、両方の選手を「2番手」と定義）
1着・2着選手のライン上の位置も、弥彦バンクの特徴である「直線が長い」ことの影響を受けているようじゃ。
1着選手の並び位置比率じゃが、先頭が全国平均よりも低く、2番手・3番手・4番手以降が高くなっているぞ。
(先頭=40/41、2番手=4/41、3番手=3/41、4番手以降=4/41)
9. 弥彦競輪場の特徴
- 12月～3月の冬場は本場開催が行われていない。
- 2011年以降は「寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメント(GI)」が前橋競輪場と持ち回りで開催されている。
- みなし直線が長い（400バンクでは武雄競輪場に次いで2番目に長い）。
- 春は全場平均より風レース率が低く、秋は風レース率が高い。
- 1着決まり手比率は他の400バンクより、「逃げ」「捲り」が低く「差し」が高い。
- 2車単・3連単とも、配当中央値は全場平均よりやや高い。
- スジ車券率は全場平均よりやや低く、力車券率も全場平均よりやや低い。
- ライン上の位置は、ライン先頭は全場でも1～2番目に不利で、2番手以降が有利である。特に3番手は全場でも2～3番目に有利である。
...以上が、弥彦競輪場の特徴じゃ。ちなみに全国で唯一の村営競輪場でもあるぞ。