- 競走車（バイク）によるデータ解析
- ～競走車が変われば成績も変わる？
- 閲覧したいデータ解析を選択してください
2018年11月4日(日)
ＳＧ日本選手権オートレース
10R
選抜戦
3100m （6周）
- BET投票締切予定時刻
- 15:09
- 発走予定時刻
- 15:12
- 天候
- 曇
- 走路状況
- 良走路
- 走路温度
- 21.0℃
- 気温
- 17.0℃
- 湿度
- 67.0%
- 期間：過去1年
| 車 番 |
|---|
| 1鐘ヶ |
| 2岩田 |
| 3三浦 |
| 4大木 |
| 5佐藤 |
| 6田中 |
| 7金子 |
| 8荒尾 |
| 選手名 | 競走車 | ハンデ | 全国順位 | 単勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 着外率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
ジェイドＡ |
0 |
245位 |
9.4％（13/139）  |
26.6％（37/139） |
41.7％（58/139） |
58.3％（81/139）  |
|
プラスワン５５ |
0 |
113位 |
16.3％（25/153） |
33.3％（51/153） |
45.1％（69/153） |
54.9％（84/153） |
|
マックイーン |
0 |
46位 |
28.6％（28/98） |
42.9％（42/98） |
53.1％（52/98） |
46.9％（46/98） |
|
ウミヘビ |
0 |
77位 |
19.1％（33/173） |
37.0％（64/173） |
48.6％（84/173） |
51.4％（89/173） |
|
ライキリ |
0 |
169位 |
9.2％（14/152） |
30.3％（46/152） |
47.4％（72/152） |
52.6％（80/152） |
|
ネズミマウス |
0 |
349位 |
14.9％（18/121） |
21.5％（26/121） |
45.5％（55/121） |
54.5％（66/121） |
|
Ｒマキロイ１ |
0 |
507位 |
0.0％（0/0） |
0.0％（0/0） |
0.0％（0/0） |
0.0％（0/0） |
|
デフジャムＡＫ |
0 |
30位 |
30.4％（28/92） |
50.0％（46/92） |
68.5％（63/92） |
31.5％（29/92） |
2024年6月16日現在
※全国順位は2連対率を基に算出。
| 払戻金 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 2連単 | 8 | － | 5 | 7,950円 | (41) |
| 2連複 | 5 | = | 8 | 3,150円 | (17) |
| 3連単 | 8 | 5 | 4 | 71,000円 | (232) |
| 3連複 | 4 | 5 | 8 | 8,110円 | (36) |
| ワイド | 5 | = | 8 | 930円 | (19) |
| 4 | = | 8 | 840円 | (17) | |
| 4 | = | 5 | 820円 | (16) | |
| 単勝 | 8 | 860円 | (7) | ||
| 複勝 | 1 | 着 | 8 | 150円 | (3) |
| 2 | 着 | 5 | 210円 | (5) | |
| 3 | 着 | 4 | 190円 | (4) | |
| 返還 | |||||
| 着 | 事故 | 車 |
|---|---|---|
| 1 | 8 | |
| 2 | 5 | |
| 3 | 4 | |
| 4 | 3 | |
| 5 | 7 | |
| 6 | 6 | |
| 7 | 1 | |
| 8 | 2 |
| 選手名 | 競走車名 | ハンデ | 試走T | 競走T | ST | 異 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 荒尾 聡 | デフジャムＡＫ | 0 | 3.31 | 3.394 | 0.04 | |
| 佐藤 裕二 | ライキリ | 0 | 3.30 | 3.394 | 0.02 | |
| 大木 光 | ウミヘビ | 0 | 3.29 | 3.400 | 0.09 | |
| 三浦 康平 | マックイーン | 0 | 3.28 | 3.400 | 0.03 | |
| 金子 大輔 | Ｒマキロイ１ | 0 | 3.28 | 3.403 | 0.10 | |
| 田中 賢 | ネズミマウス | 0 | 3.28 | 3.406 | 0.10 | |
| 鐘ヶ江 将平 | ジェイドＡ | 0 | 3.30 | 3.413 | 0.04 | Ｆ |
| 岩田 裕臣 | プラスワン５５ | 0 | 3.32 | 3.426 | 0.07 | Ｆ |
