おはようございます
私も「本走戒告」は賛成ですが適用される場合が車の状態、タイヤの状態なども加味されてタイムだけで一概に判断するべきかを悩むところです。
それよりもスタートのフライング、レース中の落車は車券返還を望みます。
データはありませんがフライングした選手は概ね連に絡んでいることが少なく思います。これは試走タイムがいい場合にもです。
落車も周回を走りきることを前提としての車券戦術であることで返還が望ましいと考えます。返還されても次のレースで使うので同じですけど、ファンの気持ちは違います
ＪＫＡの偉い方々は解っていない

＞浜松の風さん

コメントありがとうございます(^^)
確かに「本走戒告」に関しては、いろいろ前提条件が必要で、判断が難しいところですね。
また、おっしゃる通り、フライングや落車に関しては、ぶっちゃけお金返して欲しいと思う事がありますね。その場合、特にフライングに関しては現行の「失権」だけでなく、一発で発走除外にすべきですね。昔の６枠制と異なり友引の必要も無いですし、そもそも展開がガラッと変わってしまいますし・・・。それくらいやってくれた方が、逆に買い易いですよね。

月間大賞おめでとうございます
何時もレース予想を参考にさせていただいています

コラム大賞おめでとうございます✨
いつも勉強になります????

＞浜松の風さん

コメントありがとうございます(^^)
今後とも宜しくお願い致しますm(_ _)m

＞emic1さん

コメントありがとうございます(^^)
今後とも宜しくお願い致しますm(_ _)m